Vehicula novae energiae machinis combustibilibus non instructa sunt, quomodo igitur frenationem adiuvatam vacuo in frenando consequuntur? Vehicula novae energiae plerumque auxilium frenationis per duas methodos consequuntur:
Prima methodus est systema frenandi electricum ad amplificandum vacuum. Hoc systema utitur antlia electrica vacui ad fontem vacui generandum ad frenandum adiuvandum. Haec methodus non solum late in vehiculis novae energiae adhibetur, sed etiam in vehiculis hybridis et traditis potentiae.
Diagramma frenationis adiuvatae vacuo vehiculi
Altera methodus est systema frenandi electronicum adiuvatum potentiae. Hoc systema directe antliam frenandi per operationem motoris agit sine auxilio vacui. Quamquam hoc genus methodi adiuvandi frenandi nunc minus in usu est et technologia nondum matura est, periculum salutis systematis frenandi vacui deficientis postquam motor extinctus est efficaciter vitare potest. Hoc sine dubio viam indicat pro futuro progressu technologico et etiam est systema adiuvandi frenandi aptissimum pro vehiculis novae energiae.
In vehiculis novae energiae, systema electricum impulsionis vacui est methodus vulgaris impulsionis frenorum. Constat praecipue ex antlia vacui, cisterna vacui, moderatore antliae vacui (postea in moderatorem vehiculi VCU integrato), et eodem impulsore vacui et fonte potentiae 12V ac vehicula traditionalia.
【1】Antlia electrica vacui
Antlia vacui est instrumentum vel apparatum quod aerem e vase per modos mechanicos, physicos vel chemicos extrahit ad vacuum creandum. Simpliciter dictum, est instrumentum ad vacuum in spatio clauso emendandum, generandum et conservandum adhibitum. In autocinetis, antlia vacui electrica, ut in figura infra monstratur, plerumque ad hanc functionem perficiendam adhibetur.
Antlia electrica vacui VET Energy
【2】Cisterna vacui
Receptaculum vacuum ad vacuum conservandum, gradum vacui per sensorem pressionis vacui sentiendum, et signum ad moderatorem antliae vacui mittendum adhibetur, ut in figura infra demonstratur.
Cisterna vacui
【3】 Moderator antliae vacui
Regulator antliae vacui est pars principalis systematis electrici vacui. Regulator antliae vacui operationem antliae vacui regit secundum signum a sensore pressionis vacui receptaculi vacui missum, ut in figura infra demonstratur.
Moderator antliae vacui
Cum auriga currum incipit, potentia vehiculi accenditur et moderator systematis auto-probationem perficere incipit. Si gradus vacui in cisterna vacui minor quam valore statuto esse deprehenditur, sensor pressionis vacui in cisterna vacui signum tensionis correspondentem ad moderatorem mittet. Deinde moderator antliam vacui electricam moderabit ut operari incipiat ad gradum vacui in cisterna augendum. Cum gradus vacui in cisterna valorem statutum attingit, sensor iterum signum ad moderatorem mittet, et moderator antliam vacui moderabitur ut operari desinat. Si gradus vacui in cisterna infra valorem statutum propter operationem frenandi descendit, antlia vacui electrica iterum incipiet et cyclice operabitur ut operationem normalem systematis amplificatoris freni curet.
Tempus publicationis: XVIII Kalendas Ianuarias, anno MMXXIV