Magari mapya ya nishati yanawezaje kupata breki inayosaidiwa na utupu? | VET Energy

Magari mapya ya nishati hayana injini za mafuta, kwa hivyo yanawezaje kufikia breki inayosaidiwa na utupu wakati wa breki? Magari mapya ya nishati hasa hupata usaidizi wa breki kupitia njia mbili:

Njia ya kwanza ni kutumia mfumo wa breki wa kuongeza nguvu za utupu wa umeme. Mfumo huu hutumia pampu ya utupu ya umeme kutoa chanzo cha utupu ili kusaidia breki. Njia hii haitumiki sana tu katika magari mapya ya nishati, bali pia katika magari ya nguvu mseto na ya jadi.

mchoro wa breki unaosaidiwa na utupu wa gari

Njia ya pili ni mfumo wa breki wa kielektroniki unaosaidiwa na nguvu. Mfumo huu huendesha moja kwa moja pampu ya breki kupitia uendeshaji wa mota bila kuhitaji usaidizi wa utupu. Ingawa aina hii ya njia ya usaidizi wa breki kwa sasa haitumiki sana na teknolojia bado haijakomaa, inaweza kuepuka kwa ufanisi hatari ya usalama wa mfumo wa breki unaosaidiwa na utupu kushindwa baada ya injini kuzimwa. Bila shaka hii inaelekeza njia ya maendeleo ya kiteknolojia ya baadaye na pia ni mfumo unaofaa zaidi wa usaidizi wa breki kwa magari mapya ya nishati.

Katika magari mapya ya nishati, mfumo wa kuongeza nguvu wa utupu wa umeme ndio njia kuu ya kuongeza nguvu ya breki. Huundwa zaidi na pampu ya utupu, tanki la utupu, kidhibiti cha pampu ya utupu (baadaye kilijumuishwa kwenye kidhibiti cha gari cha VCU), na kiongeza nguvu cha utupu na usambazaji wa umeme wa 12V kama magari ya kawaida.

【1】Pampu ya utupu ya umeme

Pampu ya utupu ni kifaa au vifaa vinavyotoa hewa kutoka kwenye chombo kupitia mbinu za kiufundi, kimwili au kemikali ili kuunda utupu. Kwa ufupi, ni kifaa kinachotumika kuboresha, kutengeneza na kudumisha utupu katika nafasi iliyofungwa. Katika magari, pampu ya utupu ya umeme kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro hapa chini kwa kawaida hutumika kufikia kazi hii.

Pampu ya utupu ya umeme ya Nishati ya VET

【2】Tangi la utupu

Tangi la utupu hutumika kuhifadhi utupu, kuhisi kiwango cha utupu kupitia kitambuzi cha shinikizo la utupu na kutuma ishara kwa kidhibiti cha pampu ya utupu, kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro ulio hapa chini.

Tangi la utupu

【3】 Kidhibiti cha pampu ya utupu

Kidhibiti cha pampu ya utupu ni sehemu kuu ya mfumo wa utupu wa umeme. Kidhibiti cha pampu ya utupu hudhibiti utendakazi wa pampu ya utupu kulingana na ishara inayotumwa na kitambuzi cha shinikizo la utupu cha tanki la utupu, kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro ulio hapa chini.

Kidhibiti cha pampu ya utupu

Dereva anapowasha gari, nguvu ya gari huwashwa na kidhibiti huanza kufanya ukaguzi wa mfumo. Ikiwa kiwango cha utupu kwenye tanki la utupu kitagunduliwa kuwa chini kuliko thamani iliyowekwa, kipima shinikizo la utupu kwenye tanki la utupu kitatuma ishara ya volteji inayolingana kwa kidhibiti. Kisha, kidhibiti kitadhibiti pampu ya utupu ya umeme ili kuanza kufanya kazi ili kuongeza kiwango cha utupu kwenye tanki. Wakati kiwango cha utupu kwenye tanki kitafikia thamani iliyowekwa, kipima kitatuma ishara kwa kidhibiti tena, na kidhibiti kitadhibiti pampu ya utupu ili isimame kufanya kazi. Ikiwa kiwango cha utupu kwenye tanki kitashuka chini ya thamani iliyowekwa kutokana na uendeshaji wa breki, pampu ya utupu ya umeme itaanza tena na kufanya kazi katika mzunguko ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa nyongeza ya breki.