Kendaraan energi baru tidak dilengkapi dengan mesin berbahan bakar, jadi bagaimana mereka mencapai pengereman berbantuan vakum saat pengereman? Kendaraan energi baru terutama mencapai bantuan pengereman melalui dua metode:
Metode pertama adalah dengan menggunakan sistem pengereman booster vakum elektrik. Sistem ini menggunakan pompa vakum elektrik untuk menghasilkan sumber vakum guna membantu pengereman. Metode ini tidak hanya banyak digunakan pada kendaraan energi baru, tetapi juga pada kendaraan bertenaga hibrida dan tradisional.
diagram pengereman vakum kendaraan
Metode kedua adalah sistem pengereman berbantuan daya elektronik. Sistem ini secara langsung menggerakkan pompa rem melalui pengoperasian motor tanpa memerlukan bantuan vakum. Meskipun metode bantuan rem jenis ini saat ini jarang digunakan dan teknologinya belum matang, metode ini secara efektif dapat menghindari bahaya keselamatan akibat kegagalan sistem pengereman berbantuan vakum setelah mesin dimatikan. Hal ini tidak diragukan lagi menjadi petunjuk bagi pengembangan teknologi di masa mendatang dan juga merupakan sistem bantuan rem yang paling sesuai untuk kendaraan berenergi baru.
Pada kendaraan energi baru, sistem penguat vakum elektrik merupakan metode penguat rem yang umum. Sistem ini terutama terdiri dari pompa vakum, tangki vakum, pengontrol pompa vakum (yang kemudian diintegrasikan ke dalam pengontrol kendaraan VCU), dan penguat vakum serta catu daya 12V yang sama seperti kendaraan tradisional.
【1】Pompa vakum listrik
Pompa vakum adalah perangkat atau peralatan yang menyedot udara dari suatu wadah melalui metode mekanis, fisik, atau kimia untuk menciptakan ruang hampa. Sederhananya, pompa vakum adalah perangkat yang digunakan untuk meningkatkan, menghasilkan, dan mempertahankan ruang hampa di ruang tertutup. Pada mobil, pompa vakum elektrik seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini biasanya digunakan untuk mencapai fungsi ini.
Pompa vakum listrik VET Energy
【2】Tangki vakum
Tangki vakum digunakan untuk menyimpan vakum, merasakan derajat vakum melalui sensor tekanan vakum dan mengirimkan sinyal ke pengendali pompa vakum, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Tangki vakum
【3】 Pengontrol pompa vakum
Pengontrol pompa vakum merupakan komponen inti dari sistem vakum elektrik. Pengontrol pompa vakum mengontrol pengoperasian pompa vakum berdasarkan sinyal yang dikirim oleh sensor tekanan vakum dari tangki vakum, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Pengontrol pompa vakum
Ketika pengemudi menyalakan mobil, daya kendaraan dihidupkan dan pengontrol mulai melakukan pemeriksaan mandiri sistem. Jika derajat vakum di tangki vakum terdeteksi lebih rendah dari nilai yang ditetapkan, sensor tekanan vakum di tangki vakum akan mengirimkan sinyal tegangan yang sesuai ke pengontrol. Kemudian, pengontrol akan mengontrol pompa vakum listrik untuk mulai bekerja untuk meningkatkan derajat vakum di tangki. Ketika derajat vakum di tangki mencapai nilai yang ditetapkan, sensor akan mengirimkan sinyal ke pengontrol lagi, dan pengontrol akan mengontrol pompa vakum untuk berhenti bekerja. Jika derajat vakum di tangki turun di bawah nilai yang ditetapkan karena operasi pengereman, pompa vakum listrik akan mulai lagi dan bekerja dalam satu siklus untuk memastikan operasi normal sistem booster rem.
Waktu posting: 18-Des-2024