Kendaraan energi baru tidak dilengkapi dengan mesin berbahan bakar, jadi bagaimana mereka mencapai pengereman dengan bantuan vakum saat pengereman? Kendaraan energi baru terutama mencapai bantuan pengereman melalui dua metode:
Metode pertama adalah menggunakan sistem pengereman penguat vakum elektrik. Sistem ini menggunakan pompa vakum elektrik untuk menghasilkan sumber vakum guna membantu pengereman. Metode ini tidak hanya banyak digunakan pada kendaraan energi baru, tetapi juga pada kendaraan hibrida dan kendaraan bertenaga konvensional.
diagram pengereman berbantuan vakum kendaraan
Metode kedua adalah sistem pengereman bantuan daya elektronik. Sistem ini secara langsung menggerakkan pompa rem melalui pengoperasian motor tanpa memerlukan bantuan vakum. Meskipun jenis metode bantuan pengereman ini saat ini kurang banyak digunakan dan teknologinya belum matang, metode ini dapat secara efektif menghindari bahaya keselamatan akibat kegagalan sistem pengereman bantuan vakum setelah mesin dimatikan. Hal ini tidak diragukan lagi menunjukkan arah bagi pengembangan teknologi di masa depan dan juga merupakan sistem bantuan pengereman yang paling sesuai untuk kendaraan energi baru.
Pada kendaraan energi baru, sistem penguat vakum elektrik merupakan metode penguat rem utama. Sistem ini terutama terdiri dari pompa vakum, tangki vakum, pengontrol pompa vakum (nantinya diintegrasikan ke dalam pengontrol kendaraan VCU), dan penguat vakum serta catu daya 12V yang sama seperti pada kendaraan tradisional.
【1】Pompa vakum listrik
Pompa vakum adalah perangkat atau peralatan yang mengeluarkan udara dari wadah melalui metode mekanis, fisik, atau kimia untuk menciptakan vakum. Sederhananya, ini adalah perangkat yang digunakan untuk meningkatkan, menghasilkan, dan mempertahankan vakum di ruang tertutup. Pada mobil, pompa vakum listrik seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini biasanya digunakan untuk mencapai fungsi ini.
Pompa vakum listrik VET Energy
【2】Tangki vakum
Tangki vakum digunakan untuk menyimpan vakum, mendeteksi tingkat vakum melalui sensor tekanan vakum, dan mengirimkan sinyal ke pengontrol pompa vakum, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Tangki vakum
【3】 Pengontrol pompa vakum
Pengontrol pompa vakum adalah komponen inti dari sistem vakum listrik. Pengontrol pompa vakum mengendalikan pengoperasian pompa vakum sesuai dengan sinyal yang dikirim oleh sensor tekanan vakum tangki vakum, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Pengontrol pompa vakum
Saat pengemudi menghidupkan mobil, daya kendaraan akan menyala dan pengontrol mulai melakukan pemeriksaan mandiri sistem. Jika tingkat vakum di dalam tangki vakum terdeteksi lebih rendah dari nilai yang ditetapkan, sensor tekanan vakum di dalam tangki vakum akan mengirimkan sinyal tegangan yang sesuai ke pengontrol. Kemudian, pengontrol akan mengendalikan pompa vakum listrik untuk mulai bekerja guna meningkatkan tingkat vakum di dalam tangki. Ketika tingkat vakum di dalam tangki mencapai nilai yang ditetapkan, sensor akan mengirimkan sinyal ke pengontrol lagi, dan pengontrol akan mengendalikan pompa vakum untuk berhenti bekerja. Jika tingkat vakum di dalam tangki turun di bawah nilai yang ditetapkan karena operasi pengereman, pompa vakum listrik akan mulai bekerja kembali dan bekerja secara siklus untuk memastikan pengoperasian normal sistem penguat rem.
Waktu posting: 18 Desember 2024