Inihayag ng Toyota Motor Corporation na bubuo ito ng PEM electrolytic hydrogen production equipment sa larangan ng hydrogen energy, na nakabatay sa fuel cell (FC) reactor at Mirai technology upang makagawa ng hydrogen sa pamamagitan ng electrolytic na paraan mula sa tubig. Nauunawaan na ang aparato ay gagamitin sa Marso sa isang planta ng DENSO Fukushima, na magsisilbing implementasyon ng teknolohiya upang mapadali ang malawakang paggamit nito sa hinaharap.
Mahigit 90% ng mga pasilidad ng produksyon para sa mga bahagi ng fuel cell reactor sa mga sasakyang hydrogen ay maaaring gamitin para sa proseso ng produksyon ng PEM electrolytic reactor. Ginamit ng Toyota ang teknolohiyang nilinang nito sa mga nakaraang taon sa panahon ng pagbuo ng FCEV, pati na rin ang kaalaman at karanasang naipon nito mula sa iba't ibang kapaligiran ng paggamit sa buong mundo, upang mapaikli nang malaki ang siklo ng pagbuo at payagan ang malawakang produksyon. Ayon sa ulat, ang plantang naka-install sa Fukushima DENSO ay maaaring gumawa ng humigit-kumulang 8 kilo ng hydrogen kada oras, na may pangangailangang 53 kWh kada kilo ng hydrogen.
Ang sasakyang gawa sa hydrogen fuel cell na ito ay nakapagbenta na ng mahigit 20,000 yunit sa buong mundo simula nang ilunsad ito noong 2014. Nilagyan ito ng fuel cell stack na nagpapahintulot sa hydrogen at oxygen na mag-chemical react upang makabuo ng kuryente, at pinapaandar nito ang sasakyan gamit ang mga electric motor. Gumagamit ito ng malinis na enerhiya. "Huminga ito ng hangin, nagdaragdag ng hydrogen, at naglalabas lamang ng tubig," kaya naman kinikilala ito bilang ang "pinakamahusay na environment-friendly na sasakyan" na walang emisyon.
Ang PEM cell ay lubos na maaasahan batay sa datos mula sa mga bahaging ginagamit sa 7 milyong cell fuel cell na sasakyan (sapat para sa humigit-kumulang 20,000 FCEV) simula nang ilabas ang unang henerasyon ng Mirai, ayon sa ulat. Simula sa unang Mirai, ginagamit na ng Toyota ang titanium bilang fuel cell pack separator para sa mga sasakyang pinapagana ng hydrogen. Batay sa mataas na resistensya sa kalawang at tibay ng titanium, kayang mapanatili ng aplikasyon ang halos parehong antas ng pagganap pagkatapos ng 80,000 oras ng operasyon gamit ang PEM electrolyzer, na ganap na ligtas para sa pangmatagalang paggamit.
Sinabi ng Toyota na mahigit 90% ng mga bahagi ng FCEV fuel cell reactor at mga pasilidad sa produksyon ng fuel cell reactor sa PEM ay maaaring gamitin o ibahagi, at ang teknolohiya, kaalaman, at karanasang naipon ng Toyota sa mga nakaraang taon sa pagbuo ng mga FCEV ay lubos na nagpaikli sa siklo ng pag-unlad, na nakatulong sa Toyota na makamit ang malawakang produksyon at mas mababang antas ng gastos.
Mahalagang banggitin na ang ikalawang henerasyon ng MIRAI ay inilunsad sa Beijing 2022 Winter Olympic at Paralympic Games. Ito ang unang pagkakataon na ang Mirai ay ginamit nang malawakan sa Tsina bilang isang sasakyan para sa serbisyo sa kaganapan, at ang karanasan at kaligtasan nito sa kapaligiran ay lubos na pinupuri.
Sa katapusan ng Pebrero ngayong taon, opisyal na inilunsad ang proyektong serbisyo sa pampublikong paglalakbay ng Nansha Hydrogen Run, na magkasamang isinagawa ng Pamahalaang Distrito ng Nansha ng Guangzhou at Guangqi Toyota Motor Co., Ltd., na nagpakilala ng paglalakbay gamit ang mga sasakyang pinapagana ng hydrogen sa Tsina sa pamamagitan ng pagpapakilala ng ikalawang henerasyon ng MIRAI hydrogen fuel cell sedan, ang "ultimate environment-friendly car". Ang paglulunsad ng Spratly Hydrogen Run ang ikalawang henerasyon ng MIRAI na magbibigay ng mga serbisyo sa publiko sa mas malawak na saklaw pagkatapos ng Winter Olympics.
Sa ngayon, ang Toyota ay nakatuon sa enerhiya ng hydrogen sa mga sasakyang fuel cell, mga nakatigil na generator ng fuel cell, produksyon ng planta at iba pang mga aplikasyon. Sa hinaharap, bilang karagdagan sa pagbuo ng mga kagamitang electrolytic, umaasa ang Toyota na mapalawak ang mga opsyon nito sa Thailand para sa paggawa ng hydrogen mula sa biogas na nalilikha mula sa dumi ng mga alagang hayop.
Oras ng pag-post: Mar-16-2023