Toyota Motor Corporation ħabbret li se tiżviluppa tagħmir għall-produzzjoni tal-idroġenu elettrolitiku PEM fil-qasam tal-enerġija tal-idroġenu, li huwa bbażat fuq reattur taċ-ċelloli tal-fjuwil (FC) u t-teknoloġija Mirai biex jipproduċi l-idroġenu elettrolitikament mill-ilma. Huwa mifhum li l-apparat se jibda jintuża f'Marzu f'impjant DENSO Fukushima, li se jservi bħala sit ta' implimentazzjoni għat-teknoloġija biex jiffaċilita l-użu mifrux tagħha fil-futur.
Aktar minn 90% tal-faċilitajiet ta' produzzjoni għall-komponenti tar-reatturi taċ-ċelloli tal-fjuwil f'vetturi tal-idroġenu jistgħu jintużaw għall-proċess ta' produzzjoni tar-reattur elettrolitiku PEM. Toyota użat it-teknoloġija li kkultivat matul is-snin waqt l-iżvilupp tal-FCEV, kif ukoll l-għarfien u l-esperjenza li akkumulat minn varjetà ta' ambjenti ta' użu madwar id-dinja, biex tqassar b'mod sinifikanti ċ-ċiklu tal-iżvilupp u tippermetti l-produzzjoni tal-massa. Skont ir-rapport, l-impjant installat f'Fukushima DENSO jista' jipproduċi madwar 8 kilogrammi ta' idroġenu fis-siegħa, b'rekwiżit ta' 53 kWh għal kull kilogramma ta' idroġenu.
Il-vettura taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu prodotta bil-massa biegħet aktar minn 20,000 unità madwar id-dinja minn mindu tnediet fl-2014. Hija mgħammra b'munzell ta' ċelloli tal-fjuwil li jippermetti lill-idroġenu u l-ossiġnu jirreaġixxu kimikament biex jiġġeneraw l-elettriku, u ssuq il-karozza b'muturi elettriċi. Tuża enerġija nadifa. "Tieħu n-nifs tal-arja, iżżid l-idroġenu, u temetti biss ilma," għalhekk hija mfaħħra bħala l-"karozza aħħarija li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent" b'żero emissjonijiet.
Iċ-ċellula PEM hija affidabbli ħafna bbażata fuq dejta minn komponenti użati f'7 miljun vettura taċ-ċelloli tal-fjuwil (biżżejjed għal madwar 20,000 FCEV) mir-rilaxx tal-ewwel ġenerazzjoni Mirai, skont ir-rapport. Mill-ewwel Mirai, Toyota ilha tuża t-titanju bħala separatur tal-pakkett taċ-ċelloli tal-fjuwil għal vetturi li jaħdmu bl-idroġenu. Abbażi tar-reżistenza għolja għall-korrużjoni u d-durabbiltà tat-titanju, l-applikazzjoni tista' żżomm kważi l-istess livell ta' prestazzjoni wara 80,000 siegħa ta' tħaddim fl-elettrolizzatur PEM, li huwa kompletament sikur għall-użu fit-tul.
Toyota qalet li aktar minn 90% tal-komponenti tar-reatturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-FCEV u l-faċilitajiet tal-produzzjoni tar-reatturi taċ-ċelloli tal-fjuwil fil-PEM jistgħu jintużaw jew jinqasmu, u li t-teknoloġija, l-għarfien u l-esperjenza li Toyota akkumulat matul is-snin fl-iżvilupp tal-FCEVs qassru ħafna ċ-ċiklu tal-iżvilupp, u għenu lil Toyota tikseb produzzjoni tal-massa u livelli ta’ spejjeż aktar baxxi.
Ta’ min isemmi li t-tieni ġenerazzjoni tal-MIRAI tnediet fil-Logħob Olimpiku u Paralimpiku tax-Xitwa ta’ Beijing 2022. Din hija l-ewwel darba li l-Mirai ntużat fuq skala kbira fiċ-Ċina bħala vettura ta’ servizz għal avvenimenti, u l-esperjenza ambjentali u s-sikurezza tagħha huma mfaħħra ħafna.
Fi tmiem Frar ta’ din is-sena, tnieda uffiċjalment il-proġett tas-servizz tal-ivvjaġġar pubbliku Nansha Hydrogen Run, immexxi b’mod konġunt mill-Gvern tad-Distrett ta’ Nansha ta’ Guangzhou u Guangqi Toyota Motor Co., Ltd., li introduċa l-ivvjaġġar bil-karozzi li jaħdmu bl-idroġenu fiċ-Ċina bl-introduzzjoni tat-tieni ġenerazzjoni tas-sedan MIRAI b’ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu, l-“aqwa karozza favur l-ambjent”. It-tnedija tal-Spratly Hydrogen Run hija t-tieni ġenerazzjoni tal-MIRAI li tipprovdi servizzi lill-pubbliku fuq skala akbar wara l-Olimpjadi tax-Xitwa.
S’issa, Toyota ffokat fuq l-enerġija tal-idroġenu f’vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil, ġeneraturi stazzjonarji taċ-ċelloli tal-fjuwil, produzzjoni tal-pjanti u applikazzjonijiet oħra. Fil-futur, minbarra l-iżvilupp ta’ tagħmir elettrolitiku, Toyota tittama li tespandi l-għażliet tagħha fit-Tajlandja għall-produzzjoni tal-idroġenu mill-bijogass prodott mill-iskart tal-bhejjem.
Ħin tal-posta: 16 ta' Marzu 2023