Toyota Motor Corporation anonse ke li pral devlope ekipman pwodiksyon idwojèn elektwolitik PEM nan domèn enèji idwojèn, ki baze sou reaktè pil konbistib (FC) ak teknoloji Mirai pou pwodui idwojèn elektwolitikman apati dlo. Yo konprann ke aparèy la pral antre an fonksyon an mas nan yon izin DENSO Fukushima, ki pral sèvi kòm yon sit aplikasyon pou teknoloji a pou fasilite itilizasyon li toupatou nan lavni.
Plis pase 90% nan enstalasyon pwodiksyon pou konpozan reaktè pil konbistib nan machin idwojèn yo ka itilize pou pwosesis pwodiksyon reaktè elektwolitik PEM lan. Toyota te itilize teknoloji li te kiltive pandan ane yo pandan devlopman FCEV la, ansanm ak konesans ak eksperyans li te akimile nan yon varyete anviwònman itilizasyon atravè lemond, pou diminye sik devlopman an anpil epi pèmèt pwodiksyon an mas. Selon rapò a, plant ki enstale nan Fukushima DENSO a ka pwodui anviwon 8 kilogram idwojèn pa èdtan, ak yon bezwen 53 kWh pou chak kilogram idwojèn.
Machin idwojèn ki pwodui an mas la vann plis pase 20,000 inite atravè lemond depi lansman li an 2014. Li ekipe ak yon pil konbistib ki pèmèt idwojèn ak oksijèn reyaji chimikman pou jenere elektrisite, epi li kondui machin nan ak motè elektrik. Li itilize enèji pwòp. "Li respire lè, li ajoute idwojèn, epi li emèt sèlman dlo," kidonk yo konsidere li kòm "machin ekolojik ultim" ki pa gen okenn emisyon.
Dapre rapò a, selil PEM lan trè fyab, dapre done ki soti nan konpozan yo itilize nan 7 milyon machin pil konbistib (ase pou anviwon 20,000 FCEV) depi lansman premye jenerasyon Mirai a. Apati premye Mirai a, Toyota te itilize Titàn kòm yon separateur pake pil konbistib pou machin ki mache ak idwojèn. Gras a gwo rezistans korozyon ak dirabilite Titàn, aplikasyon an ka kenbe prèske menm nivo pèfòmans lan apre 80,000 èdtan operasyon nan elektwolizè PEM, ki totalman an sekirite pou itilizasyon alontèm.
Toyota di ke plis pase 90% nan konpozan reaktè pil konbistib FCEV yo ak enstalasyon pwodiksyon reaktè pil konbistib nan PEM yo ka itilize oswa pataje, epi teknoloji, konesans ak eksperyans Toyota te akimile pandan ane yo nan devlopman FCEV yo te diminye sik devlopman an anpil, sa ki ede Toyota reyalize pwodiksyon an mas ak pi ba nivo pri.
Li enpòtan pou mansyone ke dezyèm jenerasyon MIRAI a te lanse nan Je Olenpik ak Paralenpik Ivè Beijing 2022 yo. Se premye fwa yo itilize Mirai a sou gwo echèl nan peyi Lachin kòm yon machin sèvis evènman, epi eksperyans anviwònman ak sekirite li yo resevwa anpil elòj.
Nan fen mwa fevriye ane sa a, pwojè sèvis vwayaj piblik Nansha Hydrogen Run nan, ke gouvènman distri Nansha nan Guangzhou ak Guangqi Toyota Motor Co., Ltd. te mennen ansanm, te ofisyèlman lanse. Pwojè sa a te prezante vwayaj ak machin ki mache ak idwojèn nan peyi Lachin grasa dezyèm jenerasyon sedan MIRAI ki mache ak pil idwojèn nan, "machin ekolojik ultim nan". Lansman Spratly Hydrogen Run nan se dezyèm jenerasyon MIRAI ki bay sèvis bay piblik la sou yon pi gwo echèl apre Je Olenpik Ivè yo.
Jiskaprezan, Toyota te konsantre sou enèji idwojèn nan machin ki fonksyone ak pil konbistib, dèlko estasyonè ki fonksyone ak pil konbistib, pwodiksyon plant ak lòt aplikasyon. Nan lavni, anplis devlopman ekipman elektwolitik, Toyota espere elaji opsyon li yo nan Thailand pou pwodui idwojèn apati biogaz ki pwodui apati dechè bèt.
Dat piblikasyon: 16 Mas 2023