Ширкати Toyota Motor Corporation эълон кард, ки таҷҳизоти истеҳсоли электролитии гидрогени PEM-ро дар соҳаи энергияи гидроген таҳия мекунад, ки бар асоси реактори ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ (FC) ва технологияи Mirai барои истеҳсоли электролитии гидроген аз об сохта шудааст. Маълум аст, ки дастгоҳ моҳи март дар нерӯгоҳи DENSO Фукусима ба истифода дода мешавад, ки ҳамчун макони татбиқи ин технология барои осон кардани истифодаи васеъи он дар оянда хизмат хоҳад кард.
Зиёда аз 90% иншооти истеҳсолии ҷузъҳои реактори ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ дар мошинҳои гидрогенӣ метавонанд барои раванди истеҳсоли реактори электролитии PEM истифода шаванд. Toyota аз технологияе, ки дар тӯли солҳо ҳангоми таҳияи FCEV парвариш кардааст, инчунин дониш ва таҷрибаи ҷамъовардааш аз муҳитҳои гуногуни истифода дар саросари ҷаҳон истифода бурдааст, то давраи таҳияро ба таври назаррас кӯтоҳ кунад ва истеҳсоли оммавиро таъмин кунад. Тибқи гузориш, корхонаи DENSO, ки дар Фукусима насб шудааст, метавонад тақрибан 8 килограмм гидрогенро дар як соат истеҳсол кунад, ки барои он 53 кВт/соат барои як килограмм гидроген лозим аст.
Ин мошини дорои сӯзишвории гидрогенӣ, ки аз соли 2014 ба кор андохта шудааст, дар саросари ҷаҳон беш аз 20,000 адад фурӯхта шудааст. Он бо як стеки сӯзишворӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки ба гидроген ва оксиген имкон медиҳад, ки барои тавлиди нерӯи барқ ба таври кимиёвӣ реаксия кунанд ва мошинро бо муҳаррикҳои барқӣ идора мекунад. Он аз энергияи тоза истифода мебарад. "Он ҳаворо нафас мегирад, гидроген илова мекунад ва танҳо об хориҷ мекунад", аз ин рӯ, он ҳамчун "мошини ниҳоии экологӣ" бо партовҳои сифрӣ маъруф аст.
Тибқи гузориш, ҳуҷайраи PEM бар асоси маълумот аз ҷузъҳое, ки дар 7 миллион мошинҳои дорои ҳуҷайраҳои сӯзишвории ҳуҷайравӣ (кифоя аст) аз замони баровардани Mirai насли аввал истифода шудаанд, хеле боэътимод аст. Аз Mirai-и аввал сар карда, Toyota титанро ҳамчун ҷудокунандаи бастаи ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ барои мошинҳои бо гидроген коркунанда истифода мебарад. Бар асоси муқовимати баланди зангзанӣ ва устувории титан, барнома метавонад пас аз 80,000 соати корӣ дар электролизери PEM қариб ҳамон сатҳи кориро нигоҳ дорад, ки барои истифодаи дарозмуддат комилан бехатар аст.
Ширкати Toyota гуфт, ки беш аз 90% ҷузъҳои реактори сӯзишвории FCEV ва иншооти истеҳсоли реактори сӯзишворӣ дар PEM метавонанд истифода ё муштарак бошанд ва технология, дониш ва таҷрибае, ки Toyota дар тӯли солҳо дар таҳияи FCEV ҷамъ овардааст, давраи таҳияро хеле кӯтоҳ кардааст ва ба Toyota кӯмак кардааст, ки ба истеҳсоли оммавӣ ва паст кардани хароҷот ноил гардад.
Қобили зикр аст, ки насли дуюми MIRAI дар Бозиҳои зимистонаи олимпӣ ва паралимпии Пекин-2022 ба кор андохта шуд. Ин бори аввал аст, ки Mirai дар Чин ҳамчун воситаи нақлиёти хидматрасонии чорабиниҳо ба таври васеъ истифода мешавад ва таҷриба ва бехатарии он дар соҳаи экологӣ баҳои баланд гирифтааст.
Дар охири моҳи феврали соли ҷорӣ, лоиҳаи хизматрасонии сафари оммавии Нанша Hydrogen Run, ки муштаракан аз ҷониби ҳукумати ноҳияи Наншаи Гуанчжоу ва ширкати Guangqi Toyota Motor Co., Ltd. амалӣ карда шуд, расман оғоз гардид, ки тавассути муаррифии седани сӯзишвории гидрогении насли дуюми MIRAI, "мошини ниҳоии экологӣ" ба Чин сафари мошинҳои гидрогенӣ муаррифӣ шуд. Ба кор андохтани Spratly Hydrogen Run насли дуюми MIRAI аст, ки пас аз Бозиҳои олимпии зимистона ба мардум дар миқёси васеътар хизмат мерасонад.
То ҳол, Toyota ба энергияи гидроген дар мошинҳои дорои батареяҳои сӯзишворӣ, генераторҳои статсионарии дорои батареяҳои сӯзишворӣ, истеҳсоли корхона ва дигар барномаҳо тамаркуз кардааст. Дар оянда, илова бар таҳияи таҷҳизоти электролитӣ, Toyota умедвор аст, ки имконоти худро дар Таиланд барои истеҳсоли гидроген аз биогаз, ки аз партовҳои чорво истеҳсол мешавад, васеъ кунад.
Вақти нашр: 16 марти соли 2023