Die Duitsland-gebaseerde H2FLY het op 28 April aangekondig dat hulle hul vloeibare waterstofbergingstelsel suksesvol met die brandstofselstelsel op hul HY4-vliegtuig gekombineer het.
As deel van die HEAVEN-projek, wat fokus op die ontwerp, ontwikkeling en integrasie van brandstofselle en kriogeniese kragstelsels vir kommersiële vliegtuie, is die toets in samewerking met projekvennoot Air Liquefaction by sy Campus Technologies Grenoble-fasiliteit in Sassenage, Frankryk, uitgevoer.
Die kombinasie van die vloeibare waterstofbergingstelsel met diebrandstofselstelselis die “finale” tegniese boublok in die ontwikkeling van die HY4-vliegtuig se waterstof-elektriese kragstelsel, wat die maatskappy in staat sal stel om sy tegnologie na 40-sitplek vliegtuie uit te brei.
H2FLY het gesê die toets het dit die eerste maatskappy gemaak om suksesvol grondgekoppelde toetse van 'n vliegtuig se geïntegreerde vloeibare waterstoftenk uit te voer enbrandstofselstelsel, wat demonstreer dat die ontwerp daarvan voldoen aan die vereistes van die Europese Lugvaartveiligheidsagentskap (EASA) vir CS-23- en CS-25-vliegtuie.
“Met die sukses van die grondkoppelingstoets het ons geleer dat dit moontlik is om ons tegnologie na 40-sitplek vliegtuie uit te brei,” het H2FLY se medestigter en uitvoerende hoof, professor dr. Josef Kallo, gesê. “Ons is bly dat ons hierdie belangrike vooruitgang gemaak het terwyl ons ons pogings voortsit om volhoubare medium- en langafstandvlugte te bereik.”
H2FLY maak vloeibare waterstofberging moontlik gekoppel aanbrandstofselstelsels
Net 'n paar weke gelede het die maatskappy aangekondig dat hulle die eerste vultoets van hul vloeibare waterstoftenk geslaag het.
H2FLY hoop dat vloeibare waterstoftenks die reikafstand van 'n vliegtuig sal verdubbel.
Plasingstyd: 4 Mei 2023