Njemačka tvrtka H2FLY objavila je 28. travnja da je uspješno kombinirala svoj sustav za pohranu tekućeg vodika sa sustavom gorivnih ćelija na svom zrakoplovu HY4.
Kao dio projekta HEAVEN, koji se fokusira na dizajn, razvoj i integraciju gorivnih ćelija i kriogenih energetskih sustava za komercijalne zrakoplove, testiranje je provedeno u suradnji s projektnim partnerom Air Liquefaction u njihovom pogonu Campus Technologies Grenoble u Sassenageu u Francuskoj.
Kombiniranje sustava za skladištenje tekućeg vodika ssustav gorivnih ćelijaje „završni“ tehnički gradivni blok u razvoju vodikovog električnog pogonskog sustava zrakoplova HY4, koji će tvrtki omogućiti proširenje svoje tehnologije na zrakoplove s 40 sjedala.
H2FLY je izjavio da je test postao prva tvrtka koja je uspješno provela zemaljsko testiranje integriranog spremnika tekućeg vodika u zrakoplovu.sustav gorivnih ćelija, čime se dokazuje da je njegov dizajn u skladu sa zahtjevima Europske agencije za sigurnost zračnog prometa (EASA) za zrakoplove CS-23 i CS-25.
„Uspjehom testa spajanja na tlo, saznali smo da je moguće proširiti našu tehnologiju na zrakoplove s 40 sjedala“, rekao je suosnivač i izvršni direktor H2FLY-a, profesor dr. Josef Kallo. „Zadovoljni smo što smo postigli ovaj važan napredak dok nastavljamo s naporima za postizanje održivih letova na srednje i duge relacije.“
H2FLY omogućuje skladištenje tekućeg vodika povezano ssustavi gorivnih ćelija
Prije samo nekoliko tjedana, tvrtka je objavila da je prošla prvi test punjenja svog spremnika tekućeg vodika.
H2FLY se nada da će spremnici tekućeg vodika udvostručiti domet zrakoplova.
Vrijeme objave: 04.05.2023.