გერმანულმა H2FLY-მ 28 აპრილს განაცხადა, რომ წარმატებით გააერთიანა თავისი თხევადი წყალბადის შენახვის სისტემა თავის HY4 თვითმფრინავზე არსებულ საწვავის ელემენტების სისტემასთან.
კომერციული თვითმფრინავებისთვის საწვავის უჯრედებისა და კრიოგენული ენერგოსისტემების დიზაინზე, განვითარებასა და ინტეგრაციაზე ორიენტირებული HEAVEN პროექტის ფარგლებში ტესტირება ჩატარდა პროექტის პარტნიორ Air Liquefaction-თან თანამშრომლობით, მის Campus Technologies Grenoble-ის ობიექტში, სასენაჟში, საფრანგეთში.
თხევადი წყალბადის შენახვის სისტემის გაერთიანებასაწვავის უჯრედების სისტემაწარმოადგენს HY4 თვითმფრინავის წყალბადის ელექტროენერგეტიკული სისტემის შემუშავების „საბოლოო“ ტექნიკურ საფუძველს, რაც კომპანიას საშუალებას მისცემს, თავისი ტექნოლოგია 40 ადგილიან თვითმფრინავებზე გააფართოვოს.
H2FLY-ის განცხადებით, ტესტის შედეგად ის გახდა პირველი კომპანია, რომელმაც წარმატებით ჩაატარა თვითმფრინავის ინტეგრირებული თხევადი წყალბადის ავზის მიწასთან დაკავშირებული ტესტირება.საწვავის უჯრედების სისტემა, რაც აჩვენებს, რომ მისი დიზაინი შეესაბამება ევროპის საავიაციო უსაფრთხოების სააგენტოს (EASA) მოთხოვნებს CS-23 და CS-25 თვითმფრინავებისთვის.
„მიწაზე შეერთების წარმატებით ჩატარებული ტესტის წყალობით, ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ შესაძლებელია ჩვენი ტექნოლოგიის 40-ადგილიან თვითმფრინავებზე გაფართოება“, - განაცხადა H2FLY-ის თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, პროფესორმა დოქტორმა ჯოზეფ კალომ. „მოხარულები ვართ, რომ ეს მნიშვნელოვანი წინსვლა მივაღწიეთ, რადგან ვაგრძელებთ ძალისხმევას მდგრადი საშუალო და შორ მანძილზე ფრენების მისაღწევად“.
H2FLY საშუალებას იძლევა თხევადი წყალბადის შენახვასთან ერთადსაწვავის უჯრედების სისტემები
სულ რამდენიმე კვირის წინ კომპანიამ გამოაცხადა, რომ მან წარმატებით გაიარა თავისი თხევადი წყალბადის ავზის შევსების პირველი ტესტი.
H2FLY იმედოვნებს, რომ თხევადი წყალბადის ავზები თვითმფრინავის დიაპაზონს გააორმაგებს.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 4 მაისი