Det tyskbaserade företaget H2FLY meddelade den 28 april att de framgångsrikt har kombinerat sitt system för lagring av flytande väte med bränslecellssystemet på sitt HY4-flygplan.
Som en del av HEAVEN-projektet, som fokuserar på design, utveckling och integration av bränsleceller och kryogena kraftsystem för kommersiella flygplan, genomfördes testet i samarbete med projektpartnern Air Liquefaction vid deras anläggning Campus Technologies Grenoble i Sassenage, Frankrike.
Kombinera systemet för lagring av flytande väte medbränslecellssystemär den ”sista” tekniska byggstenen i utvecklingen av HY4-flygplanets vätgasdrivna elektriska kraftsystem, vilket gör det möjligt för företaget att utöka sin teknik till 40-sitsiga flygplan.
H2FLY sa att testet gjorde det till det första företaget att framgångsrikt genomföra markkopplade tester av ett flygplans integrerade tank för flytande väte ochbränslecellssystem, vilket visar att dess konstruktion uppfyller kraven från Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (EASA) för CS-23- och CS-25-flygplan.
”Med framgången med markkopplingstestet har vi lärt oss att det är möjligt att utöka vår teknik till flygplan med 40 säten”, säger H2FLYs medgrundare och VD professor Dr. Josef Kallo. ”Vi är glada över att ha gjort detta viktiga framsteg i vår fortsatta ansträngning för att uppnå hållbara medel- och långdistansflygningar.”
H2FLY möjliggör lagring av flytande väte kopplat tillbränslecellssystem
För bara några veckor sedan meddelade företaget att de hade klarat det första påfyllningstestet av sin tank för flytande vätgas.
H2FLY hoppas att tankar med flytande vätgas ska fördubbla räckvidden för ett flygplan.
Publiceringstid: 4 maj 2023