ಜರ್ಮನಿ ಮೂಲದ H2FLY ಏಪ್ರಿಲ್ 28 ರಂದು ತನ್ನ HY4 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇಂಧನ ಕೋಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು.
ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಹೆವೆನ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸ್ಯಾಸೆನೇಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಗ್ರೆನೋಬಲ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಯೋಜನಾ ಪಾಲುದಾರ ಏರ್ ಲಿಕ್ವಿಫಕ್ಷನ್ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದುಇಂಧನ ಕೋಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆHY4 ವಿಮಾನದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ "ಅಂತಿಮ" ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು 40 ಆಸನಗಳ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ವಿಮಾನದ ಸಂಯೋಜಿತ ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ನೆಲದ ಸಂಯೋಜಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು H2FLY ಹೇಳಿದೆ ಮತ್ತುಇಂಧನ ಕೋಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸವು CS-23 ಮತ್ತು CS-25 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ (EASA) ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
"ನೆಲ ಜೋಡಣೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಯಶಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು 40 ಆಸನಗಳ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು H2FLY ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಡಾ. ಜೋಸೆಫ್ ಕಲ್ಲೊ ಹೇಳಿದರು. "ಸುಸ್ಥಿರ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ."
H2FLY ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆಇಂಧನ ಕೋಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು
ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಮೊದಲ ಭರ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.
ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ವಿಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು H2FLY ಆಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-04-2023