Ngày 28 tháng 4, H2FLY có trụ sở tại Đức thông báo rằng họ đã kết hợp thành công hệ thống lưu trữ hydro lỏng với hệ thống pin nhiên liệu trên máy bay HY4.
Là một phần của dự án HEAVEN, tập trung vào thiết kế, phát triển và tích hợp pin nhiên liệu và hệ thống năng lượng siêu lạnh cho máy bay thương mại, thử nghiệm này được tiến hành với sự hợp tác của đối tác dự án Air Liquefaction tại cơ sở Campus Technologies Grenoble ở Sassenage, Pháp.
Kết hợp hệ thống lưu trữ hydro lỏng vớihệ thống pin nhiên liệulà khối xây dựng kỹ thuật “cuối cùng” trong quá trình phát triển hệ thống năng lượng điện hydro của máy bay HY4, cho phép công ty mở rộng công nghệ của mình sang máy bay 40 chỗ ngồi.
H2FLY cho biết cuộc thử nghiệm đã đưa công ty trở thành công ty đầu tiên tiến hành thành công thử nghiệm ghép nối mặt đất đối với bình hydro lỏng tích hợp của máy bay vàhệ thống pin nhiên liệu, chứng minh rằng thiết kế của nó tuân thủ các yêu cầu của Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA) đối với máy bay CS-23 và CS-25.
“Với thành công của thử nghiệm ghép nối mặt đất, chúng tôi đã biết rằng có thể mở rộng công nghệ của mình sang máy bay 40 chỗ ngồi”, Giáo sư Tiến sĩ Josef Kallo, đồng sáng lập và Tổng giám đốc điều hành của H2FLY cho biết. “Chúng tôi rất vui mừng khi đạt được bước tiến quan trọng này khi chúng tôi tiếp tục nỗ lực để đạt được các chuyến bay tầm trung và tầm xa bền vững”.
H2FLY cho phép lưu trữ hydro lỏng kết hợp vớihệ thống pin nhiên liệu
Chỉ vài tuần trước, công ty đã thông báo rằng họ đã vượt qua bài kiểm tra nạp đầy đầu tiên cho bình chứa hydro lỏng của mình.
H2FLY hy vọng bình chứa hydro lỏng sẽ tăng gấp đôi tầm bay của máy bay.
Thời gian đăng: 04-05-2023