A aeroliña alemá H2FLY anunciou o 28 de abril que combinou con éxito o seu sistema de almacenamento de hidróxeno líquido co sistema de pilas de combustible do seu avión HY4.
Como parte do proxecto HEAVEN, que se centra no deseño, desenvolvemento e integración de pilas de combustible e sistemas de enerxía crioxénica para avións comerciais, a proba realizouse en colaboración co socio do proxecto Air Liquefaction nas súas instalacións de Campus Technologies Grenoble en Sassenage, Francia.
Combinando o sistema de almacenamento de hidróxeno líquido cosistema de pila de combustibleé o elemento técnico "final" no desenvolvemento do sistema de enerxía eléctrica de hidróxeno do avión HY4, que permitirá á empresa estender a súa tecnoloxía a avións de 40 prazas.
H2FLY afirmou que a proba a converteu na primeira empresa en realizar con éxito probas acopladas a terra do tanque de hidróxeno líquido integrado dun avión esistema de pila de combustible, demostrando que o seu deseño cumpre cos requisitos da Axencia Europea de Seguridade Aérea (EASA) para as aeronaves CS-23 e CS-25.
«Co éxito da proba de acoplamento en terra, aprendemos que é posible estender a nosa tecnoloxía a avións de 40 asentos», dixo o cofundador e director executivo de H2FLY, o profesor Dr. Josef Kallo. «Estamos satisfeitos de ter acadado este importante avance mentres continuamos os nosos esforzos para lograr voos sostibles de media e longa distancia».
H2FLY permite o almacenamento de hidróxeno líquido acoplado asistemas de pilas de combustible
Hai só unhas semanas, a compañía anunciou que superara a primeira proba de recheo do seu tanque de hidróxeno líquido.
H2FLY agarda que os tanques de hidróxeno líquido dupliquen a autonomía dun avión.
Data de publicación: 04 de maio de 2023