Немецкая компания H2FLY 28 апреля объявила об успешном объединении системы хранения жидкого водорода с системой топливных элементов на своем самолете HY4.
В рамках проекта HEAVEN, направленного на проектирование, разработку и интеграцию топливных элементов и криогенных систем питания для коммерческих самолетов, испытание проводилось совместно с партнером проекта Air Liquefaction на его предприятии Campus Technologies Grenoble в Сассенаже, Франция.
Объединение системы хранения жидкого водорода ссистема топливных элементовявляется «последним» техническим строительным блоком в разработке водородной электроэнергетической системы самолета HY4, которая позволит компании распространить свою технологию на 40-местные самолеты.
Компания H2FLY заявила, что благодаря этому испытанию она стала первой компанией, успешно проведшей наземные испытания встроенного в самолет бака для жидкого водорода исистема топливных элементов, что свидетельствует о соответствии его конструкции требованиям Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) для самолетов CS-23 и CS-25.
«С успехом испытания наземного сопряжения мы узнали, что нашу технологию можно распространить на 40-местные самолеты», — сказал соучредитель и генеральный директор H2FLY профессор доктор Йозеф Калло. «Мы рады, что добились этого важного прогресса, продолжая наши усилия по достижению устойчивых средне- и дальнемагистральных рейсов».
H2FLY позволяет хранить жидкий водород в сочетании ссистемы топливных элементов
Всего несколько недель назад компания объявила о проведении первого испытания по заправке своего бака жидким водородом.
Компания H2FLY надеется, что баки с жидким водородом удвоят дальность полета самолета.
Время публикации: 04-05-2023