La germania kompanio H2FLY anoncis la 28-an de aprilo, ke ĝi sukcese kombinis sian stokadsistemon de likva hidrogeno kun la fuelpila sistemo de sia aviadilo HY4.
Kiel parto de la projekto HEAVEN, kiu fokusiĝas al la dizajno, disvolviĝo kaj integrado de fuelpiloj kaj kriogenaj potencosistemoj por komercaj aviadiloj, la testo estis farita en kunlaboro kun la projektpartnero Air Liquefaction ĉe ĝia instalaĵo Campus Technologies Grenoble en Sassenage, Francio.
Kombinante la stoksistemon de likva hidrogeno kun lafuelpila sistemoestas la "fina" teknika konstrubriketo en la evoluigo de la hidrogena elektra energisistemo de la aviadilo HY4, kiu permesos al la kompanio etendi sian teknologion al aviadiloj kun 40 sidlokoj.
H2FLY diris, ke la testo igis ĝin la unua kompanio, kiu sukcese faris surteran kunligitan testadon de la integra likva hidrogena tanko de aviadilo kajfuelpila sistemo, montrante ke ĝia dezajno konformas al la postuloj de la Eŭropa Agentejo pri Fluga Sekureco (EASA) por aviadiloj CS-23 kaj CS-25.
“Kun la sukceso de la grundkupla testo, ni lernis, ke eblas etendi nian teknologion al 40-sidlokaj aviadiloj,” diris la kunfondinto kaj ĉefoficisto de H2FLY, Profesoro D-ro Josef Kallo. “Ni ĝojas, ke ni faris ĉi tiun gravan progreson dum ni daŭrigas niajn klopodojn atingi daŭripovajn mez- kaj longdistancajn flugojn.”
H2FLY ebligas stokadon de likva hidrogeno kunligitan alfuelpilaj sistemoj
Antaŭ nur kelkaj semajnoj, la kompanio anoncis, ke ĝi pasis la unuan plenigan teston de sia likva hidrogena tanko.
H2FLY esperas, ke tankoj de likva hidrogeno duobligos la atingon de aviadilo.
Afiŝtempo: 4-majo-2023