जर्मनीस्थित H2FLY ने २८ एप्रिल रोजी जाहीर केले की, त्यांनी त्यांच्या HY4 विमानावरील लिक्विड हायड्रोजन स्टोरेज सिस्टीमला फ्युएल सेल सिस्टीमसोबत यशस्वीरित्या जोडले आहे.
व्यावसायिक विमानांसाठी इंधन पेशी (फ्यूल सेल्स) आणि क्रायोजेनिक ऊर्जा प्रणाली यांच्या रचना, विकास आणि एकात्मतेवर लक्ष केंद्रित करणाऱ्या HEAVEN प्रकल्पाचा भाग म्हणून, ही चाचणी प्रकल्प भागीदार एअर लिक्विफॅक्शनच्या सहकार्याने फ्रान्समधील सॅसेनेज येथील त्यांच्या कॅम्पस टेक्नॉलॉजीज ग्रेनोबल सुविधेत घेण्यात आली.
द्रव हायड्रोजन साठवण प्रणालीसह एकत्रित करणेइंधन सेल प्रणालीHY4 विमानाच्या हायड्रोजन इलेक्ट्रिक पॉवर सिस्टीमच्या विकासातील हा 'अंतिम' तांत्रिक घटक आहे, ज्यामुळे कंपनीला आपले तंत्रज्ञान ४० आसनी विमानांपर्यंत वाढवता येईल.
H2FLY ने सांगितले की या चाचणीमुळे, विमानाच्या एकात्मिक द्रव हायड्रोजन टाकीची जमिनीशी जोडलेली चाचणी यशस्वीपणे करणारी ती पहिली कंपनी ठरली आहे.इंधन सेल प्रणालीत्याचे डिझाइन युरोपियन एव्हिएशन सेफ्टी एजन्सी (EASA) च्या CS-23 आणि CS-25 विमानांसाठी असलेल्या आवश्यकतांचे पालन करते हे दर्शवते.
“ग्राउंड कपलिंग चाचणीच्या यशामुळे, आमचे तंत्रज्ञान ४० आसनी विमानांपर्यंत वाढवणे शक्य आहे हे आम्हाला समजले आहे,” असे H2FLY चे सह-संस्थापक आणि सीईओ प्रोफेसर डॉ. जोसेफ कालो म्हणाले. “शाश्वत मध्यम आणि लांब पल्ल्याची उड्डाणे साध्य करण्याच्या आमच्या प्रयत्नांमध्ये ही महत्त्वपूर्ण प्रगती साधल्याचा आम्हाला आनंद आहे.”
H2FLY द्रव हायड्रोजन साठवणुकीस सक्षम करते, जे याच्याशी जोडलेले आहेइंधन सेल प्रणाली
अवघ्या काही आठवड्यांपूर्वीच, कंपनीने आपल्या द्रव हायड्रोजन टाकीची पहिली भरण्याची चाचणी यशस्वी झाल्याचे जाहीर केले.
H2FLY ला आशा आहे की द्रव हायड्रोजनच्या टाक्यांमुळे विमानाची पल्ला दुप्पट होईल.
पोस्ट करण्याची वेळ: मे-०४-२०२३