జర్మనీకి చెందిన H2FLY ఏప్రిల్ 28న తన HY4 విమానంలోని లిక్విడ్ హైడ్రోజన్ నిల్వ వ్యవస్థను ఇంధన సెల్ వ్యవస్థతో విజయవంతంగా కలిపినట్లు ప్రకటించింది.
వాణిజ్య విమానాల కోసం ఇంధన కణాలు మరియు క్రయోజెనిక్ విద్యుత్ వ్యవస్థల రూపకల్పన, అభివృద్ధి మరియు ఏకీకరణపై దృష్టి సారించే హెవెన్ ప్రాజెక్ట్లో భాగంగా, ఫ్రాన్స్లోని సస్సెనేజ్లోని క్యాంపస్ టెక్నాలజీస్ గ్రెనోబుల్ సౌకర్యంలో ప్రాజెక్ట్ భాగస్వామి ఎయిర్ లిక్విఫక్షన్ సహకారంతో ఈ పరీక్ష నిర్వహించబడింది.
ద్రవ హైడ్రోజన్ నిల్వ వ్యవస్థను దీనితో కలపడంఇంధన కణ వ్యవస్థHY4 విమానం యొక్క హైడ్రోజన్ విద్యుత్ శక్తి వ్యవస్థ అభివృద్ధిలో "చివరి" సాంకేతిక నిర్మాణ బ్లాక్, ఇది కంపెనీ తన సాంకేతికతను 40-సీట్ల విమానాలకు విస్తరించడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఈ పరీక్ష ద్వారా విమానం యొక్క ఇంటిగ్రేటెడ్ లిక్విడ్ హైడ్రోజన్ ట్యాంక్ యొక్క గ్రౌండ్ కపుల్డ్ టెస్టింగ్ను విజయవంతంగా నిర్వహించిన మొదటి కంపెనీగా H2FLY నిలిచింది మరియుఇంధన కణ వ్యవస్థ, దీని డిజైన్ CS-23 మరియు CS-25 విమానాల కోసం యూరోపియన్ ఏవియేషన్ సేఫ్టీ ఏజెన్సీ (EASA) అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిరూపిస్తుంది.
"గ్రౌండ్ కప్లింగ్ టెస్ట్ విజయవంతం కావడంతో, మా టెక్నాలజీని 40-సీట్ల విమానాలకు విస్తరించడం సాధ్యమని మేము తెలుసుకున్నాము" అని H2FLY సహ వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO ప్రొఫెసర్ డాక్టర్ జోసెఫ్ కల్లో అన్నారు. "స్థిరమైన మధ్యస్థ మరియు సుదూర విమానాలను సాధించడానికి మా ప్రయత్నాలను కొనసాగిస్తున్నందున ఈ ముఖ్యమైన పురోగతిని సాధించినందుకు మేము సంతోషిస్తున్నాము."
H2FLY ద్రవ హైడ్రోజన్ నిల్వను కలిపి అనుమతిస్తుందిఇంధన కణ వ్యవస్థలు
కొన్ని వారాల క్రితం, కంపెనీ తన ద్రవ హైడ్రోజన్ ట్యాంక్ యొక్క మొదటి ఫిల్లింగ్ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించినట్లు ప్రకటించింది.
ద్రవ హైడ్రోజన్ ట్యాంకులు విమానం పరిధిని రెట్టింపు చేస్తాయని H2FLY ఆశిస్తోంది.
పోస్ట్ సమయం: మే-04-2023