ജർമ്മനി ആസ്ഥാനമായുള്ള H2FLY ഏപ്രിൽ 28 ന് തങ്ങളുടെ HY4 വിമാനത്തിലെ ദ്രാവക ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണ സംവിധാനവും ഇന്ധന സെൽ സംവിധാനവും വിജയകരമായി സംയോജിപ്പിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
വാണിജ്യ വിമാനങ്ങൾക്കായുള്ള ഇന്ധന സെല്ലുകളുടെയും ക്രയോജനിക് പവർ സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും രൂപകൽപ്പന, വികസനം, സംയോജനം എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ഹെവൻ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി, ഫ്രാൻസിലെ സാസെനേജിലുള്ള കാമ്പസ് ടെക്നോളജീസ് ഗ്രെനോബിൾ സൗകര്യത്തിൽ പ്രോജക്ട് പങ്കാളിയായ എയർ ലിക്വിഫാക്ഷനുമായി സഹകരിച്ചാണ് പരീക്ഷണം നടത്തിയത്.
ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണ സംവിധാനത്തെഇന്ധന സെൽ സിസ്റ്റംHY4 വിമാനത്തിന്റെ ഹൈഡ്രജൻ വൈദ്യുതോർജ്ജ സംവിധാനത്തിന്റെ വികസനത്തിലെ "അവസാന" സാങ്കേതിക നിർമ്മാണ ബ്ലോക്കാണ് ഇത്, ഇത് കമ്പനിക്ക് അതിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ 40 സീറ്റുള്ള വിമാനങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കും.
ഒരു വിമാനത്തിന്റെ സംയോജിത ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ ടാങ്കിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് കപ്പിൾഡ് ടെസ്റ്റിംഗ് വിജയകരമായി നടത്തിയ ആദ്യത്തെ കമ്പനിയായി ഈ പരീക്ഷണം മാറിയെന്ന് H2FLY പറഞ്ഞു, കൂടാതെഇന്ധന സെൽ സിസ്റ്റം, അതിന്റെ രൂപകൽപ്പന CS-23, CS-25 വിമാനങ്ങൾക്കായുള്ള യൂറോപ്യൻ വ്യോമയാന സുരക്ഷാ ഏജൻസിയുടെ (EASA) ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു.
"ഗ്രൗണ്ട് കപ്ലിംഗ് ടെസ്റ്റ് വിജയകരമായതോടെ, ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ 40 സീറ്റുകളുള്ള വിമാനങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി," H2FLY സഹസ്ഥാപകനും സിഇഒയുമായ പ്രൊഫസർ ഡോ. ജോസഫ് കല്ലോ പറഞ്ഞു. "സുസ്ഥിരമായ ഇടത്തരം, ദീർഘദൂര വിമാന സർവീസുകൾ കൈവരിക്കാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ ശ്രമങ്ങൾ തുടരുമ്പോൾ ഈ സുപ്രധാന മുന്നേറ്റം കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്."
H2FLY ദ്രാവക ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണം പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, ഇവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നുഇന്ധന സെൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ
ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പ്, കമ്പനി തങ്ങളുടെ ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ ടാങ്കിന്റെ ആദ്യ ഫില്ലിംഗ് ടെസ്റ്റ് വിജയിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ ടാങ്കുകൾ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ദൂരപരിധി ഇരട്ടിയാക്കുമെന്ന് H2FLY പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-04-2023