ਜਰਮਨੀ-ਅਧਾਰਤ H2FLY ਨੇ 28 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ HY4 ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
HEAVEN ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਜੋ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਟੈਸਟ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਸੈਸੇਨੇਜ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਕੈਂਪਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਜ਼ ਗ੍ਰੇਨੋਬਲ ਸਹੂਲਤ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਈਵਾਲ ਏਅਰ ਲਿਕਵਫੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮHY4 ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ "ਅੰਤਮ" ਤਕਨੀਕੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ 40-ਸੀਟਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।
H2FLY ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਟੈਸਟ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜੋੜੀ ਜਾਂਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ CS-23 ਅਤੇ CS-25 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ (EASA) ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਜ਼ਮੀਨ ਕਪਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ 40-ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ," H2FLY ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਡਾ. ਜੋਸੇਫ ਕੈਲੋ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਅਸੀਂ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਟਿਕਾਊ ਮੱਧਮ - ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਯਤਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।"
H2FLY ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮ
ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਫਿਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
H2FLY ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਂਕ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-04-2023