H2FLY huwezesha uhifadhi wa hidrojeni kioevu pamoja na mifumo ya seli za mafuta

H2FLY yenye makao yake makuu Ujerumani ilitangaza mnamo Aprili 28 kwamba imefanikiwa kuunganisha mfumo wake wa kuhifadhi hidrojeni ya kimiminika na mfumo wa seli za mafuta kwenye ndege yake ya HY4.

Kama sehemu ya mradi wa HEAVEN, unaolenga katika usanifu, ukuzaji na ujumuishaji wa seli za mafuta na mifumo ya nguvu ya cryogenic kwa ndege za kibiashara, jaribio hilo lilifanywa kwa ushirikiano na mshirika wa mradi Air Liquefaction katika kituo chake cha Campus Technologies Grenoble huko Sassenage, Ufaransa.

Kuchanganya mfumo wa kuhifadhi hidrojeni kioevu namfumo wa seli za mafutani "kizuizi cha mwisho" cha kiufundi katika maendeleo ya mfumo wa umeme wa hidrojeni wa ndege ya HY4, ambao utairuhusu kampuni kupanua teknolojia yake hadi ndege zenye viti 40.

H2FLY ilisema jaribio hilo liliifanya kuwa kampuni ya kwanza kufanya majaribio ya ardhini yaliyounganishwa na tanki la hidrojeni la kioevu lililounganishwa na ndege.mfumo wa seli za mafuta, ikionyesha kwamba muundo wake unafuata mahitaji ya Shirika la Usalama wa Anga la Ulaya (EASA) kwa ndege za CS-23 na CS-25.

"Kwa mafanikio ya jaribio la kuunganisha ndege ardhini, tumejifunza kwamba inawezekana kupanua teknolojia yetu hadi ndege zenye viti 40," alisema mwanzilishi mwenza na Mkurugenzi Mtendaji wa H2FLY Profesa Dkt. Josef Kallo. "Tunafurahi kufanya maendeleo haya muhimu tunapoendelea na juhudi zetu za kufikia safari endelevu za ndege za kati na ndefu."

H2FLY huwezesha uhifadhi wa hidrojeni kioevu pamoja namifumo ya seli za mafuta

Wiki chache tu zilizopita, kampuni hiyo ilitangaza kwamba ilikuwa imefaulu jaribio la kwanza la kujaza tanki lake la hidrojeni kioevu.

H2FLY inatumai matangi ya hidrojeni ya kioevu yataongeza maradufu masafa ya ndege.