Det tyske selskab H2FLY annoncerede den 28. april, at det med succes har kombineret sit system til lagring af flydende brint med brændstofcellesystemet på sit HY4-fly.
Som en del af HEAVEN-projektet, der fokuserer på design, udvikling og integration af brændselsceller og kryogene kraftsystemer til kommercielle fly, blev testen udført i samarbejde med projektpartneren Air Liquefaction på deres Campus Technologies Grenoble-anlæg i Sassenage, Frankrig.
Kombination af systemet til lagring af flydende brint medbrændselscellesystemer den "sidste" tekniske byggesten i udviklingen af HY4-flyets brintdrevne elektriske kraftsystem, som vil give virksomheden mulighed for at udvide sin teknologi til fly med 40 sæder.
H2FLY sagde, at testen gjorde dem til den første virksomhed, der med succes udførte jordkoblede test af et flys integrerede flydende brinttank ogbrændselscellesystem, der viser, at dens design overholder kravene fra Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) til CS-23- og CS-25-fly.
"Med succesen med jordkoblingstesten har vi lært, at det er muligt at udvide vores teknologi til fly med 40 sæder," sagde H2FLYs medstifter og administrerende direktør, professor Dr. Josef Kallo. "Vi er glade for at have gjort dette vigtige fremskridt, i takt med at vi fortsætter vores bestræbelser på at opnå bæredygtige mellem- og langdistanceflyvninger."
H2FLY muliggør lagring af flydende brint koblet tilbrændselscellesystemer
For blot et par uger siden annoncerede virksomheden, at den havde bestået den første påfyldningstest af sin flydende brinttank.
H2FLY håber, at flydende brinttanke vil fordoble et flys rækkevidde.
Udsendelsestidspunkt: 4. maj 2023