ଜର୍ମାନୀ-ଭିତ୍ତିକ H2FLY ଏପ୍ରିଲ 28 ରେ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଯେ ଏହା ଏହାର HY4 ବିମାନରେ ଫୁଏଲ ସେଲ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଏହାର ତରଳ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ସଫଳତାର ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରିଛି।
ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିମାନ ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ କୋଷ ଏବଂ କ୍ରାୟୋଜେନିକ୍ ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀର ଡିଜାଇନ୍, ବିକାଶ ଏବଂ ସମନ୍ୱୟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଥିବା HEAVEN ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଂଶ ଭାବରେ, ଫ୍ରାନ୍ସର ସାସେନେଜ୍ ସ୍ଥିତ ଏହାର କ୍ୟାମ୍ପସ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିସ୍ ଗ୍ରେନୋବଲ୍ ସୁବିଧାରେ ପ୍ରକଳ୍ପ ଅଂଶୀଦାର ଏୟାର ଲିକ୍ୟୁଫେକ୍ସନ୍ ସହିତ ସହଯୋଗରେ ଏହି ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥିଲା।
ତରଳ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁଇନ୍ଧନ କୋଷ ପ୍ରଣାଳୀHY4 ବିମାନର ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀର ବିକାଶରେ "ଚୂଡ଼ାନ୍ତ" ବୈଷୟିକ ନିର୍ମାଣ ବ୍ଲକ ଅଟେ, ଯାହା କମ୍ପାନୀକୁ ଏହାର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ 40-ସିଟ୍ ବିମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ।
H2FLY କହିଛି ଯେ ଏହି ପରୀକ୍ଷଣ ଏହାକୁ ପ୍ରଥମ କମ୍ପାନୀ କରିଛି ଯିଏକି ଏକ ବିମାନର ସମନ୍ୱିତ ତରଳ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂଇନ୍ଧନ କୋଷ ପ୍ରଣାଳୀ, ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ CS-23 ଏବଂ CS-25 ବିମାନ ପାଇଁ ୟୁରୋପୀୟ ବିମାନ ସୁରକ୍ଷା ଏଜେନ୍ସି (EASA) ର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ବୋଲି ଦର୍ଶାଇଛି।
"ଭୂମି ସଂଯୋଗ ପରୀକ୍ଷଣର ସଫଳତା ସହିତ, ଆମେ ଜାଣିଛୁ ଯେ ଆମର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ 40-ସିଟ୍ ବିମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର କରିବା ସମ୍ଭବ," H2FLY ସହ-ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଏବଂ ସିଇଓ ପ୍ରଫେସର ଡକ୍ଟର ଜୋସେଫ୍ କାଲୋ କହିଛନ୍ତି। "ସ୍ଥାୟୀ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ-ଦୁରତୀ ବିମାନ ବିମାନ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଆମର ପ୍ରୟାସ ଜାରି ରଖି ଆମେ ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଗ୍ରଗତି କରିପାରିଥିବାରୁ ଆମେ ଖୁସି।"
H2FLY ତରଳ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ସଂରକ୍ଷଣକୁ ସଂଯୁକ୍ତ କରିଥାଏଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
କିଛି ସପ୍ତାହ ପୂର୍ବରୁ, କମ୍ପାନୀ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଯେ ଏହା ଏହାର ତରଳ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ପ୍ରଥମ ପୂରଣ ପରୀକ୍ଷାରେ ଉତ୍ତୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି।
H2FLY ଆଶା କରୁଛି ଯେ ତରଳ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ଏକ ବିମାନର ପରିସରକୁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରିବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୦୪-୨୦୨୩