Cyhoeddodd H2FLY, sydd wedi'i leoli yn yr Almaen, ar Ebrill 28 ei fod wedi llwyddo i gyfuno ei system storio hydrogen hylif â'r system celloedd tanwydd ar ei awyren HY4.
Fel rhan o brosiect HEAVEN, sy'n canolbwyntio ar ddylunio, datblygu ac integreiddio celloedd tanwydd a systemau pŵer cryogenig ar gyfer awyrennau masnachol, cynhaliwyd y prawf mewn cydweithrediad â phartner y prosiect Air Liquefaction yn ei gyfleuster Campus Technologies Grenoble yn Sassenage, Ffrainc.
Gan gyfuno'r system storio hydrogen hylifol â'rsystem celloedd tanwyddyw'r bloc adeiladu technegol "olaf" yn natblygiad system pŵer trydan hydrogen yr awyren HY4, a fydd yn caniatáu i'r cwmni ymestyn ei dechnoleg i awyrennau 40 sedd.
Dywedodd H2FLY fod y prawf wedi ei wneud y cwmni cyntaf i gynnal profion cysylltiedig â'r ddaear yn llwyddiannus o danc hydrogen hylif integredig awyren asystem celloedd tanwydd, gan ddangos bod ei ddyluniad yn cydymffurfio â gofynion Asiantaeth Diogelwch Hedfan Ewrop (EASA) ar gyfer awyrennau CS-23 a CS-25.
“Gyda llwyddiant y prawf cyplu ar y ddaear, rydym wedi dysgu ei bod hi’n bosibl ymestyn ein technoleg i awyrennau 40 sedd,” meddai cyd-sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol H2FLY, yr Athro Dr. Josef Kallo. “Rydym yn falch o fod wedi gwneud y cynnydd pwysig hwn wrth i ni barhau â’n hymdrechion i gyflawni hediadau pellter canolig a hir cynaliadwy.”
Mae H2FLY yn galluogi storio hydrogen hylifol ynghyd âsystemau celloedd tanwydd
Ychydig wythnosau yn ôl, cyhoeddodd y cwmni ei fod wedi pasio prawf llenwi cyntaf ei danc hydrogen hylif.
Mae H2FLY yn gobeithio y bydd tanciau hydrogen hylif yn dyblu ystod awyren.
Amser postio: Mai-04-2023