Det Tyskland-baserte selskapet H2FLY annonserte 28. april at de har kombinert sitt system for lagring av flytende hydrogen med brenselcellesystemet på HY4-flyet sitt.
Som en del av HEAVEN-prosjektet, som fokuserer på design, utvikling og integrering av brenselceller og kryogene kraftsystemer for kommersielle fly, ble testen utført i samarbeid med prosjektpartneren Air Liquefaction ved Campus Technologies Grenoble-anlegget i Sassenage, Frankrike.
Kombinere systemet for lagring av flytende hydrogen medbrenselcellesystemer den «siste» tekniske byggesteinen i utviklingen av HY4-flyets hydrogenelektriske kraftsystem, som vil gjøre det mulig for selskapet å utvide teknologien sin til 40-seters fly.
H2FLY sa at testen gjorde dem til det første selskapet som med hell utførte bakkekoblet testing av et flys integrerte flytende hydrogentank ogbrenselcellesystem, som viser at designet er i samsvar med kravene fra Det europeiske flysikkerhetsbyrået (EASA) for CS-23- og CS-25-fly.
«Med suksessen til bakkekoblingstesten har vi lært at det er mulig å utvide teknologien vår til fly med 40 seter», sa professor Dr. Josef Kallo, medgründer og administrerende direktør i H2FLY. «Vi er glade for å ha gjort dette viktige fremskrittet idet vi fortsetter arbeidet med å oppnå bærekraftige mellom- og langdistanseflyvninger.»
H2FLY muliggjør lagring av flytende hydrogen koblet tilbrenselcellesystemer
For bare noen få uker siden annonserte selskapet at de hadde bestått den første fyllingstesten av sin flytende hydrogentank.
H2FLY håper at tanker med flytende hydrogen vil doble rekkevidden til et fly.
Publisert: 04. mai 2023