أعلنت شركة H2FLY الألمانية في 28 أبريل أنها نجحت في دمج نظام تخزين الهيدروجين السائل مع نظام خلايا الوقود في طائرتها HY4.
كجزء من مشروع HEAVEN، الذي يركز على تصميم وتطوير ودمج خلايا الوقود وأنظمة الطاقة المبردة للطائرات التجارية، تم إجراء الاختبار بالتعاون مع شريك المشروع Air Liquefaction في منشأة Campus Technologies Grenoble التابعة لها في Sassenage، فرنسا.
دمج نظام تخزين الهيدروجين السائل معنظام خلايا الوقوديمثل هذا العنصر التقني "الأخير" في تطوير نظام الطاقة الكهربائية الهيدروجينية لطائرة HY4، والذي سيسمح للشركة بتوسيع نطاق تقنيتها لتشمل الطائرات ذات 40 مقعدًا.
أعلنت شركة H2FLY أن هذا الاختبار جعلها أول شركة تنجح في إجراء اختبارات أرضية لخزان الهيدروجين السائل المتكامل في الطائرة.نظام خلايا الوقود، مما يدل على أن تصميمها يتوافق مع متطلبات وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) للطائرات CS-23 و CS-25.
"مع نجاح اختبار الربط الأرضي، تأكدنا من إمكانية توسيع نطاق تقنيتنا لتشمل طائرات تتسع لـ 40 راكباً"، صرّح بذلك البروفيسور الدكتور جوزيف كالو، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة H2FLY. "يسرّنا تحقيق هذا التقدم المهم في إطار جهودنا المستمرة لتحقيق رحلات جوية مستدامة متوسطة وطويلة المدى."
يُمكّن برنامج H2FLY من تخزين الهيدروجين السائل المقترن بـأنظمة خلايا الوقود
قبل أسابيع قليلة فقط، أعلنت الشركة أنها اجتازت أول اختبار تعبئة لخزان الهيدروجين السائل الخاص بها.
تأمل شركة H2FLY أن تضاعف خزانات الهيدروجين السائل مدى الطائرة.
تاريخ النشر: 4 مايو 2023