H2FLYは燃料電池システムと連携した液体水素貯蔵を可能にする

ドイツに拠点を置くH2FLYは4月28日、液体水素貯蔵システムとHY4航空機の燃料電池システムを組み合わせることに成功したと発表した。

このテストは、民間航空機向け燃料電池および極低温発電システムの設計、開発、統合に焦点を当てたHEAVENプロジェクトの一環として、プロジェクトパートナーであるAir Liquefaction社と共同で、フランス・サッセナージュのCampus Technologies Grenoble施設で実施されました。

液体水素貯蔵システムと燃料電池システムこれは、HY4航空機の水素電力システム開発における「最終的な」技術的構成要素であり、これにより同社はその技術を40人乗り航空機にまで拡張できるようになる。

H2FLYは、このテストにより、航空機の統合液体水素タンクと地上結合テストを成功させた最初の企業になったと述べた。燃料電池システムこれにより、その設計は CS-23 および CS-25 航空機に対する欧州航空安全局 (EASA) の要件に準拠していることが実証されました。

「地上結合試験の成功により、当社の技術を40席の航空機に拡張することが可能であることが分かりました」と、H2FLYの共同創設者兼CEOであるヨゼフ・カロ教授は述べています。「持続可能な中長距離飛行の実現に向けた取り組みを継続する中で、この重要な進歩を達成できたことを大変嬉しく思います。」

H2FLYは液体水素貯蔵を可能にし、燃料電池システム

わずか数週間前、同社は液体水素タンクの初回充填試験に合格したと発表した。

H2FLYは、液体水素タンクによって航空機の航続距離が2倍になることを期待している。