H2FLYは、燃料電池システムと連携した液体水素貯蔵を可能にする。

ドイツに拠点を置くH2FLY社は4月28日、同社のHY4航空機に搭載された液体水素貯蔵システムと燃料電池システムの統合に成功したと発表した。

商用航空機向け燃料電池および極低温動力システムの設計、開発、統合に焦点を当てたHEAVENプロジェクトの一環として、この試験はプロジェクトパートナーであるAir Liquefaction社と協力し、フランスのサセナージュにある同社のCampus Technologies Grenoble施設で実施された。

液体水素貯蔵システムと燃料電池システムこれは、HY4航空機の水素電力システム開発における「最終」技術的構成要素であり、これにより同社は自社の技術を40人乗り航空機にまで拡張することが可能になる。

H2FLYは、このテストにより、航空機の統合液体水素タンクの地上結合テストを成功裏に実施した最初の企業になったと述べた。燃料電池システムこれにより、その設計が欧州航空安全機関（EASA）のCS-23およびCS-25航空機に関する要件を満たしていることが実証された。

「地上接続試験の成功により、当社の技術を40人乗り航空機にも拡張できることが分かりました」と、H2FLYの共同創設者兼CEOであるヨゼフ・カロ教授は述べています。「持続可能な中長距離飛行の実現に向けた取り組みを続ける中で、この重要な進歩を遂げることができたことを嬉しく思います。」

H2FLYは液体水素貯蔵と燃料電池システム

ほんの数週間前、同社は液体水素タンクへの最初の充填試験に合格したと発表した。

H2FLY社は、液体水素タンクによって航空機の航続距離が2倍になることを期待している。