Þýska fyrirtækið H2FLY tilkynnti þann 28. apríl að það hefði tekist að sameina geymslukerfi sitt fyrir fljótandi vetni við eldsneytisfrumukerfið í HY4 flugvél sinni.
Sem hluti af HEAVEN verkefninu, sem leggur áherslu á hönnun, þróun og samþættingu eldsneytisfruma og lághitaorkukerfa fyrir farþegaflugvélar, var prófunin framkvæmd í samstarfi við samstarfsaðila verkefnisins, Air Liquefaction, í Campus Technologies Grenoble verksmiðjunni í Sassenage í Frakklandi.
Að sameina geymslukerfi fyrir fljótandi vetni viðeldsneytisfrumukerfier „síðasti“ tæknilegi byggingareiningin í þróun vetnisraforkukerfis HY4 flugvélarinnar, sem mun gera fyrirtækinu kleift að útvíkka tækni sína til 40 sæta flugvéla.
H2FLY sagði að prófunin gerði það að fyrsta fyrirtækinu til að framkvæma prófanir á jörðu niðri á innbyggðum fljótandi vetnistanki flugvéla með góðum árangri.eldsneytisfrumukerfi, sem sýnir fram á að hönnun þess uppfyllir kröfur Flugöryggisstofnunar Evrópu (EASA) fyrir CS-23 og CS-25 loftför.
„Með velgengni jarðtengingarprófunarinnar höfum við lært að það er mögulegt að útvíkka tækni okkar til 40 sæta flugvéla,“ sagði prófessor Dr. Josef Kallo, meðstofnandi og forstjóri H2FLY. „Við erum ánægð með að hafa stigið þetta mikilvæga skref í átt að sjálfbærum meðal- og langflugsflugum.“
H2FLY gerir kleift að geyma fljótandi vetni ásamteldsneytisfrumukerfi
Fyrir aðeins nokkrum vikum tilkynnti fyrirtækið að það hefði staðist fyrstu fyllingarprófunina á fljótandi vetnistanki sínum.
H2FLY vonast til að fljótandi vetnistankar muni tvöfalda drægni flugvéla.
Birtingartími: 4. maí 2023