Գերմանիայում գործող H2FLY ավիաընկերությունը ապրիլի 28-ին հայտարարեց, որ հաջողությամբ համատեղել է իր հեղուկ ջրածնի պահեստավորման համակարգը HY4 ինքնաթիռի վառելիքային բջիջների համակարգի հետ։
Առևտրային ինքնաթիռների համար վառելիքային բջիջների և կրիոգեն էներգետիկ համակարգերի նախագծման, մշակման և ինտեգրման վրա կենտրոնացած HEAVEN նախագծի շրջանակներում փորձարկումն իրականացվել է նախագծի գործընկեր Air Liquefaction-ի հետ համատեղ՝ Ֆրանսիայի Սասենաժ քաղաքի Campus Technologies Grenoble օբյեկտում։
Հեղուկ ջրածնի կուտակման համակարգի համադրությունըվառելիքային բջիջների համակարգHY4 ինքնաթիռի ջրածնային էլեկտրական համակարգի մշակման «վերջին» տեխնիկական շինանյութն է, որը թույլ կտա ընկերությանը ընդլայնել իր տեխնոլոգիան 40 տեղանոց ինքնաթիռների վրա։
H2FLY-ն հայտարարել է, որ փորձարկումը դարձրել է առաջին ընկերությունը, որը հաջողությամբ իրականացրել է ինքնաթիռի ինտեգրված հեղուկ ջրածնի բաքի և…վառելիքային բջիջների համակարգ, որը ցույց է տալիս, որ դրա նախագծումը համապատասխանում է Եվրոպական ավիացիոն անվտանգության գործակալության (EASA) CS-23 և CS-25 ինքնաթիռների պահանջներին։
«Գետնի վրա միացման հաջող փորձարկման շնորհիվ մենք հասկացանք, որ հնարավոր է մեր տեխնոլոգիան տարածել 40 տեղանոց ինքնաթիռների վրա», - ասաց H2FLY-ի համահիմնադիր և գործադիր տնօրեն, պրոֆեսոր, դոկտոր Ջոզեֆ Կալլոն: «Մենք ուրախ ենք, որ գրանցել ենք այս կարևոր առաջընթացը, քանի որ շարունակում ենք մեր ջանքերը՝ կայուն միջին և երկար հեռավորությունների թռիչքներ իրականացնելու համար»:
H2FLY-ը հնարավորություն է տալիս հեղուկ ջրածնի պահեստավորում՝ զուգակցվածվառելիքային բջիջների համակարգեր
Ընդամենը մի քանի շաբաթ առաջ ընկերությունը հայտարարեց, որ հաջողությամբ անցել է իր հեղուկ ջրածնի բաքի լիցքավորման առաջին փորձարկումը։
H2FLY-ն հույս ունի, որ հեղուկ ջրածնի բալոնները կկրկնապատկեն ինքնաթիռի թռիչքի հեռավորությունը։
Հրապարակման ժամանակը. Մայիս-04-2023