জার্মানি-ভিত্তিক এইচ২ফ্লাই (H2FLY) ২৮শে এপ্রিল ঘোষণা করেছে যে, তারা তাদের এইচওয়াই৪ (HY4) উড়োজাহাজের ফুয়েল সেল সিস্টেমের সাথে তরল হাইড্রোজেন সংরক্ষণ ব্যবস্থা সফলভাবে সংযুক্ত করেছে।
HEAVEN প্রকল্পের অংশ হিসেবে, যা বাণিজ্যিক বিমানের জন্য ফুয়েল সেল এবং ক্রায়োজেনিক পাওয়ার সিস্টেমের নকশা, উন্নয়ন ও সমন্বয়ের উপর আলোকপাত করে, প্রকল্পটির অংশীদার Air Liquefaction-এর সহযোগিতায় ফ্রান্সের সাসেনেজে অবস্থিত তাদের Campus Technologies Grenoble কেন্দ্রে এই পরীক্ষাটি পরিচালিত হয়েছিল।
তরল হাইড্রোজেন স্টোরেজ সিস্টেমের সাথে মিলিতজ্বালানি কোষ সিস্টেমএটি HY4 বিমানের হাইড্রোজেন বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবস্থার বিকাশের “চূড়ান্ত” প্রযুক্তিগত ভিত্তিপ্রস্তর, যা কোম্পানিকে তাদের প্রযুক্তি ৪০-আসনের বিমানে প্রসারিত করার সুযোগ দেবে।
এইচ২ফ্লাই বলেছে, এই পরীক্ষার মাধ্যমে তারাই প্রথম কোম্পানি হিসেবে বিমানের সমন্বিত তরল হাইড্রোজেন ট্যাংকের গ্রাউন্ড কাপলড টেস্টিং সফলভাবে সম্পন্ন করেছে।জ্বালানি কোষ সিস্টেমযা প্রমাণ করে যে এর নকশাটি ইউরোপীয় বিমান চলাচল নিরাপত্তা সংস্থা (EASA)-এর CS-23 এবং CS-25 বিমানের জন্য নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তাগুলো মেনে চলে।
“গ্রাউন্ড কাপলিং টেস্টের সাফল্যের মাধ্যমে আমরা জানতে পেরেছি যে, আমাদের প্রযুক্তিকে ৪০-আসনের উড়োজাহাজেও প্রয়োগ করা সম্ভব,” বলেছেন H2FLY-এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও প্রফেসর ড. জোসেফ কালো। “টেকসই মাঝারি ও দীর্ঘ-পাল্লার ফ্লাইট অর্জনের প্রচেষ্টা অব্যাহত রাখার পাশাপাশি এই গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি সাধন করতে পেরে আমরা আনন্দিত।”
H2FLY তরল হাইড্রোজেন সংরক্ষণ সক্ষম করে যা সংযুক্ত থাকেজ্বালানি কোষ সিস্টেম
মাত্র কয়েক সপ্তাহ আগে, কোম্পানিটি ঘোষণা করেছিল যে তারা তাদের তরল হাইড্রোজেন ট্যাংকের প্রথম ভর্তি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে।
এইচ২ফ্লাই আশা করছে, তরল হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক উড়োজাহাজের পাল্লা দ্বিগুণ করে দেবে।
পোস্ট করার সময়: ০৪-মে-২০২৩