H2FLY me seli në Gjermani njoftoi më 28 prill se ka kombinuar me sukses sistemin e saj të ruajtjes së hidrogjenit të lëngshëm me sistemin e qelizave të karburantit në avionin e saj HY4.
Si pjesë e projektit HEAVEN, i cili përqendrohet në projektimin, zhvillimin dhe integrimin e qelizave të karburantit dhe sistemeve të energjisë kriogjenike për avionët komercialë, testi u krye në bashkëpunim me partnerin e projektit Air Liquefaction në objektin e tij Campus Technologies Grenoble në Sassenage, Francë.
Kombinimi i sistemit të ruajtjes së hidrogjenit të lëngshëm mesistemi i qelizave të karburantitështë blloku teknik “i fundit” në zhvillimin e sistemit elektrik të hidrogjenit të avionit HY4, i cili do t'i lejojë kompanisë të zgjerojë teknologjinë e saj në avionë me 40 vende.
H2FLY tha se testi e bëri atë kompaninë e parë që kreu me sukses testimin e lidhur me tokën të rezervuarit të integruar të hidrogjenit të lëngshëm të një avioni dhesistemi i qelizave të karburantit, duke demonstruar se dizajni i tij përputhet me kërkesat e Agjencisë Evropiane të Sigurisë së Aviacionit (EASA) për avionët CS-23 dhe CS-25.
“Me suksesin e testit të lidhjes në tokë, kemi mësuar se është e mundur ta zgjerojmë teknologjinë tonë në avionë me 40 vende”, tha bashkëthemeluesi dhe drejtori ekzekutiv i H2FLY, Profesor Dr. Josef Kallo. “Jemi të kënaqur që kemi bërë këtë përparim të rëndësishëm ndërsa vazhdojmë përpjekjet tona për të arritur fluturime të qëndrueshme në distanca të mesme dhe të gjata.”
H2FLY mundëson ruajtjen e hidrogjenit të lëngshëm të shoqëruar mesistemet e qelizave të karburantit
Vetëm pak javë më parë, kompania njoftoi se kishte kaluar testin e parë të mbushjes së rezervuarit të saj të hidrogjenit të lëngshëm.
H2FLY shpreson që rezervuarët e hidrogjenit të lëngshëm do të dyfishojnë rrezen e veprimit të një avioni.
Koha e postimit: 04 Maj 2023