Die Italiaanse Ministerie van Infrastruktuur en Vervoer sal 300 miljoen euro ($328.5 miljoen) uit Italië se post-pandemiese ekonomiese herstelplan toewys om 'n nuwe plan te bevorder om dieseltreine met waterstoftreine in Italië se ses streke te vervang.
Slegs €24 miljoen hiervan sal bestee word aan die werklike aankoop van nuwe waterstofvoertuie in die Puglia-streek. Die oorblywende €276 miljoen sal gebruik word om beleggings in groen waterstofproduksie-, bergings-, vervoer- en hidrogeneringsfasiliteite in ses streke te ondersteun: Lombardije in die noorde; Kampanië, Calabria en Puglia in die suide; en Sisilië en Sardinië.
Die Brescia-Iseo-Edolo-lyn in Lombardye (9721miljoen euro)
Die Circummetnea-lyn rondom Etna in Sisilië (1542miljoen euro)
Die Piedimonte-lyn vanaf Napoli (Kampanië) (2907miljoen euro)
Die Cosenza-Catanzaro-lyn in Calabrië (4512miljoen euro)
Drie streekslyne in Puglia: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano en Casarano-Gallipoli (1340)miljoen euro)
Die Macomer-Nuoro-lyn in Sardinië (3030miljoen euro)
Die Sassari-Alghero-lyn in Sardinië (3009miljoen euro)
Die Monserrato-Isili-projek in Sardinië sal 10% van die befondsing vooraf ontvang (binne 30 dae), die volgende 70% sal onderhewig wees aan die vordering van die projek (onder toesig van die Italiaanse Ministerie van Infrastruktuur en Vervoer), en 10% sal vrygestel word nadat die brandweer die projek gesertifiseer het. Die laaste 10% van die befondsing sal na voltooiing van die projek uitbetaal word.
Treinmaatskappye het tot 30 Junie vanjaar om 'n wetlik bindende ooreenkoms te teken om met elke projek voort te gaan, met 50 persent van die werk wat teen 30 Junie 2025 voltooi is en die projek teen 30 Junie 2026 volledig voltooi is.
Benewens die nuwe geld, het Italië onlangs aangekondig dat hulle 450 miljoen euro in groen waterstofproduksie in verlate nywerheidsgebiede en meer as 100 miljoen euro in 36 nuwe waterstofvulstasies sal belê.
Verskeie lande, insluitend Indië, Frankryk en Duitsland, belê in waterstofaangedrewe treine, maar 'n onlangse studie in die Duitse deelstaat Baden-Württemberg het bevind dat suiwer elektriese treine sowat 80 persent goedkoper was om te bedryf as waterstofaangedrewe lokomotiewe.
Plasingstyd: 10 Apr 2023