Ang Italya namuhunan og 300 milyon nga euro sa mga tren sa hydrogen ug berdeng imprastraktura sa hydrogen

Ang Ministry of Infrastructure and Transport sa Italya mogahin og 300 milyon nga euro ($328.5 milyon) gikan sa Post-Pandemya nga Plano sa Pagbangon sa Ekonomiya sa Italya aron ipasiugda ang usa ka bag-ong plano aron pulihan ang mga tren sa diesel og mga tren sa hydrogen sa unom ka rehiyon sa Italya.

€24m lang niini ang gastuhon sa aktuwal nga pagpalit og bag-ong mga sakyanan nga naggamit og hydrogen sa rehiyon sa Puglia. Ang nahibiling €276m gamiton sa pagsuporta sa pamuhunan sa berdeng produksiyon, pagtipig, transportasyon ug mga pasilidad sa hydrogenation sa unom ka rehiyon: Lombardy sa amihanan; Campania, Calabria ug Puglia sa habagatan; ug Sicily ug Sardinia.

Ang linya sa Brescia-Iseo-Edolo sa Lombardy (9721milyon nga euro)

Ang linya sa Circummetnea palibot sa Bukid Etna sa Sicily (1542)milyon nga euro)

Ang linya sa Piedimonte gikan sa Napoli (Campania) (2907milyon nga euro)

Ang linya sa Cosenza-Catanzaro sa Calabria (4512milyon nga euro)

Tulo ka linya sa rehiyon sa Puglia: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano ug Casarano-Gallipoli (1340milyon nga euro)

Ang linya sa Macomer-Nuoro sa Sardinia (3030milyon nga euro)

Ang linya sa Sassari-Alghero sa Sardinia (3009milyon nga euro)

Ang proyekto sa Monserrato-Isili sa Sardinia makadawat og 10% sa pondo nga abante (sulod sa 30 ka adlaw), ang sunod nga 70% ipaubos sa progreso sa proyekto (nga gidumala sa Italian Ministry of Infrastructure and Transport), ug 10% ipagawas human masertipikahan sa fire department ang proyekto. Ang katapusang 10% sa pondo ihatag human makompleto ang proyekto.

Ang mga kompanya sa tren adunay hangtod Hunyo 30 karong tuiga aron mopirma og legal nga kasabutan aron ipadayon ang matag proyekto, diin 50 porsyento sa trabaho mahuman sa Hunyo 30, 2025 ug ang proyekto hingpit nga mahuman sa Hunyo 30, 2026.

Gawas sa bag-ong kwarta, bag-o lang gipahibalo sa Italy nga mamuhunan kini og 450 milyon nga euro sa berdeng produksiyon sa hydrogen sa mga gibiyaan nga industriyal nga lugar ug kapin sa 100 milyon nga euro sa 36 ka bag-ong estasyon sa pagpuno sa hydrogen.

Daghang mga nasud, lakip ang India, France ug Germany, ang namuhunan sa mga tren nga gipadagan sa hydrogen, apan usa ka bag-o nga pagtuon sa estado sa Baden-Wurttemberg sa Alemanya nakakaplag nga ang puro nga mga tren nga de-kuryente mga 80 porsyento nga mas barato nga padaganon kaysa mga lokomotibo nga gipadagan sa hydrogen.