Itaalia taristu- ja transpordiministeerium eraldab Itaalia pandeemiajärgsest majanduse elavdamise kavast 300 miljonit eurot (328,5 miljonit dollarit), et edendada uut plaani, mille kohaselt asendatakse Itaalia kuues piirkonnas diiselrongid vesinikrongidega.
Sellest ainult 24 miljonit eurot kulutatakse uute vesinikkütusega sõidukite ostmiseks Apuulia piirkonnas. Ülejäänud 276 miljonit eurot kasutatakse investeeringute toetamiseks rohelise vesiniku tootmise, ladustamise, transpordi ja hüdrogeenimise rajatistesse kuues piirkonnas: Lombardia põhjas; Campania, Calabria ja Apuulia lõunas; ning Sitsiilia ja Sardiinia.
Brescia-Iseo-Edolo liin Lombardias (9721miljonit eurot)
Etna mäe ümber kulgev Circummetnea joon Sitsiilias (1542miljonit eurot)
Piedimonte liin Napolist (Campania) (2907miljonit eurot)
Cosenza-Catanzaro liin Calabrias (4512miljonit eurot)
Kolm Apuulia piirkondlikku liini: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano ja Casarano-Gallipoli (1340miljonit eurot)
Macomer-Nuoro liin Sardiinias (3030miljonit eurot)
Sassari-Alghero liin Sardiinias (3009miljonit eurot)
Sardiinias asuv Monserrato-Isili projekt saab 10% rahastamisest ettemaksuna (30 päeva jooksul), järgmised 70% sõltuvad projekti edenemisest (mida juhib Itaalia taristu- ja transpordiministeerium) ning 10% vabastatakse pärast seda, kui tuletõrjeosakond projekti sertifitseerib. Ülejäänud 10% rahastamisest makstakse välja pärast projekti valmimist.
Rongifirmadel on iga projekti jätkamiseks õiguslikult siduva lepingu allkirjastamiseks aega 30. juunini sel aastal, kusjuures 50 protsenti tööst peab olema lõpetatud 30. juuniks 2025 ja projekt täielikult 30. juuniks 2026.
Lisaks uuele rahale teatas Itaalia hiljuti, et investeerib mahajäetud tööstuspiirkondades rohelise vesiniku tootmisse 450 miljonit eurot ja 36 uude vesinikutanklatesse üle 100 miljoni euro.
Mitmed riigid, sealhulgas India, Prantsusmaa ja Saksamaa, investeerivad vesinikul töötavatesse rongidesse, kuid hiljutine uuring Saksamaal Baden-Württembergi liidumaal näitas, et puhtalt elektrilised rongid olid umbes 80 protsenti odavamad käitada kui vesinikul töötavad vedurid.
Postituse aeg: 10. aprill 2023