Италияның Инфрақұрылым және көлік министрлігі Италияның пандемиядан кейінгі экономикалық қалпына келтіру жоспарынан Италияның алты аймағында дизельді пойыздарды сутегі пойыздарымен ауыстырудың жаңа жоспарын ілгерілету үшін 300 миллион еуро (328,5 миллион доллар) бөледі.
Оның тек 24 миллион еуросы ғана Апулия аймағында жаңа сутегі көліктерін сатып алуға жұмсалады. Қалған 276 миллион еуро алты аймақтағы: солтүстіктегі Ломбардия, оңтүстіктегі Кампания, Калабрия және Апулия, сондай-ақ Сицилия мен Сардиниядағы жасыл сутегі өндірісіне, сақтауға, тасымалдауға және гидрогенизациялау қондырғыларына инвестицияларды қолдауға жұмсалады.
Ломбардиядағы Брешиа-Исео-Эдоло желісі (9721миллион еуро)
Сицилиядағы Этна тауының айналасындағы Циркумметнеа сызығы (1542 ж.)миллион еуро)
Наполиден (Кампания) Пьедимонте желісі (2907миллион еуро)
Калабриядағы Козенца-Катанзаро желісі (4512миллион еуро)
Пуглияның үш аймақтық желісі: Лечче-Галлиполи, Новоли-Гальиано және Касарано-Галлиполи (1340 ж.)миллион еуро)
Сардиниядағы Макомер-Нуоро желісі (3030миллион еуро)
Сардиниядағы Сассари-Алгеро желісі (3009миллион еуро)
Сардиниядағы Монсеррато-Исили жобасы қаржыландырудың 10%-ын алдын ала алады (30 күн ішінде), келесі 70%-ы жобаның барысына байланысты болады (Италияның Инфрақұрылым және көлік министрлігі бақылайды), ал 10%-ы өрт сөндіру қызметі жобаны растағаннан кейін босатылады. Қаржыландырудың соңғы 10%-ы жоба аяқталғаннан кейін беріледі.
Теміржол компаниялары әрбір жобаны жалғастыру үшін заңды түрде міндеттелген келісімге қол қоюы керек, жұмыстың 50 пайызы 2025 жылдың 30 маусымына дейін, ал жоба 2026 жылдың 30 маусымына дейін толығымен аяқталуы тиіс.
Жаңа ақшадан басқа, Италия жақында қараусыз қалған өнеркәсіптік аймақтарда жасыл сутегі өндірісіне 450 миллион еуро және 36 жаңа сутегі құю станцияларына 100 миллион еуродан астам инвестиция салатынын мәлімдеді.
Үндістан, Франция және Германия сияқты бірнеше ел сутегімен жұмыс істейтін пойыздарға инвестиция салуда, бірақ Германияның Баден-Вюртемберг жерінде жүргізілген жақында жүргізілген зерттеу таза электр пойыздарын сутегімен жұмыс істейтін локомотивтерге қарағанда пайдалану шамамен 80 пайызға арзан екенін көрсетті.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 10 сәуір