Itálie investuje 300 milionů eur do vodíkových vlaků a zelené vodíkové infrastruktury

Italské ministerstvo infrastruktury a dopravy vyčlení 300 milionů eur (328,5 milionu dolarů) z italského plánu hospodářské obnovy po pandemii na podporu nového plánu nahrazení dieselových vlaků vodíkovými vlaky v šesti italských regionech.

Pouze 24 milionů eur z této částky bude vynaloženo na samotný nákup nových vodíkových vozidel v regionu Apulie. Zbývajících 276 milionů eur bude použito na podporu investic do výroby, skladování, přepravy a hydrogenačních zařízení pro zelený vodík v šesti regionech: Lombardie na severu, Kampánie, Kalábrie a Apulie na jihu a Sicílie a Sardinie.

14075159258975

Linka Brescia-Iseo-Edolo v Lombardii (9721milionů eur)

Circummetnea linie kolem Etny na Sicílii (1542)milionů eur)

Linka Piedimonte z Neapole (Kampánie) (2907milionů eur)

Linka Cosenza-Catanzaro v Kalábrii (4512milionů eur)

Tři regionální linky v Puglii: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano a Casarano-Gallipoli (1340milionů eur)

Linka Macomer-Nuoro na Sardinii (3030milionů eur)

Linka Sassari-Alghero na Sardinii (3009milionů eur)

Projekt Monserrato-Isili na Sardinii obdrží 10 % finančních prostředků předem (do 30 dnů), dalších 70 % bude záviset na postupu projektu (pod dohledem italského ministerstva infrastruktury a dopravy) a 10 % bude uvolněno po schválení projektem hasičským sborem. Zbývajících 10 % finančních prostředků bude vyplaceno po dokončení projektu.

Železniční společnosti mají do 30. června letošního roku podepsat právně závaznou dohodu o pokračování v každém projektu, přičemž 50 procent prací má být dokončeno do 30. června 2025 a projekt plně dokončen do 30. června 2026.

Kromě nových peněz Itálie nedávno oznámila, že investuje 450 milionů eur do výroby zeleného vodíku v opuštěných průmyslových oblastech a více než 100 milionů eur do 36 nových vodíkových čerpacích stanic.

Několik zemí, včetně Indie, Francie a Německa, investuje do vlaků na vodíkový pohon, ale nedávná studie v německé spolkové zemi Bádensko-Württembersko zjistila, že provoz čistě elektrických vlaků je asi o 80 procent levnější než provoz lokomotiv na vodíkový pohon.


Čas zveřejnění: 10. dubna 2023
Online chat na WhatsAppu!