इटालीले हाइड्रोजन रेल र हरियो हाइड्रोजन पूर्वाधारमा ३०० मिलियन युरो लगानी गर्दैछ

इटालीको पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालयले इटालीको महामारीपछिको आर्थिक पुनर्लाभ योजनाबाट ३०० मिलियन युरो ($३२८.५ मिलियन) छुट्याउनेछ, जसले इटालीका छ क्षेत्रहरूमा डिजेल रेलहरूलाई हाइड्रोजन रेलहरूले प्रतिस्थापन गर्ने नयाँ योजनालाई प्रवर्द्धन गर्नेछ।

यसमध्ये २ करोड ४० लाख युरो मात्र पुगलिया क्षेत्रमा नयाँ हाइड्रोजन सवारी साधनहरूको वास्तविक खरिदमा खर्च गरिनेछ। बाँकी २ करोड ७६ ​​लाख युरो छ क्षेत्रहरूमा हरित हाइड्रोजन उत्पादन, भण्डारण, यातायात र हाइड्रोजनेशन सुविधाहरूमा लगानीलाई समर्थन गर्न प्रयोग गरिनेछ: उत्तरमा लोम्बार्डी; दक्षिणमा क्याम्पानिया, क्यालाब्रिया र पुगलिया; र सिसिली र सार्डिनिया।

१४०७५१५९२५८९७५

लोम्बार्डीमा ब्रेसिया-इसियो-एडोलो लाइन (९७२१मिलियन युरो)

सिसिलीको माउन्ट एट्ना वरिपरि सर्कुमेट्निया रेखा (१५४२)मिलियन युरो)

नेपोली (क्याम्पानिया) बाट Piedimonte लाइन (2907मिलियन युरो)

क्यालाब्रियामा कोसेन्जा-काटान्जारो लाइन (4512मिलियन युरो)

पुगलियामा तीन क्षेत्रीय रेखाहरू: लेसे-गल्लीपोली, नोभोली-गाग्लियानो र कासारानो-गल्लीपोली (१३४०)मिलियन युरो)

सार्डिनियामा माकोमर-नुरो लाइन (3030मिलियन युरो)

सार्डिनियामा सासारी-अल्घेरो लाइन (3009मिलियन युरो)

सार्डिनियाको मोन्सेराटो-इसिली परियोजनाले अग्रिम रूपमा कोषको १०% प्राप्त गर्नेछ (३० दिन भित्र), अर्को ७०% परियोजनाको प्रगति (इटालियन पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालयद्वारा निरीक्षण) मा निर्भर हुनेछ, र १०% अग्नि विभागले परियोजना प्रमाणित गरेपछि जारी गरिनेछ। परियोजना पूरा भएपछि अन्तिम १०% कोष वितरण गरिनेछ।

रेल कम्पनीहरूले यस वर्षको जुन ३० सम्म प्रत्येक परियोजना अगाडि बढाउन कानुनी रूपमा बाध्यकारी सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्न सक्नेछन्। जुन ३०, २०२५ सम्ममा ५० प्रतिशत काम सम्पन्न भइसक्नेछ र जुन ३०, २०२६ सम्ममा परियोजना पूर्ण रूपमा सम्पन्न हुनेछ।

नयाँ पैसाको अतिरिक्त, इटालीले हालै घोषणा गरेको छ कि यसले परित्याग गरिएका औद्योगिक क्षेत्रहरूमा हरित हाइड्रोजन उत्पादनमा ४५ करोड युरो र ३६ वटा नयाँ हाइड्रोजन फिलिंग स्टेशनहरूमा १० करोड युरोभन्दा बढी लगानी गर्नेछ।

भारत, फ्रान्स र जर्मनी लगायत धेरै देशहरूले हाइड्रोजनबाट चल्ने रेलहरूमा लगानी गरिरहेका छन्, तर जर्मन राज्य बाडेन-वुर्टेमबर्गमा गरिएको हालैको अध्ययनले हाइड्रोजनबाट चल्ने लोकोमोटिभहरू भन्दा शुद्ध विद्युतीय रेलहरू सञ्चालन गर्न लगभग ८० प्रतिशत सस्तो रहेको पत्ता लगाएको छ।


पोस्ट समय: अप्रिल-१०-२०२३
व्हाट्सएप अनलाइन च्याट!