Italia po investon 300 milionë euro në trena me hidrogjen dhe infrastrukturë me hidrogjen të gjelbër

Ministria italiane e Infrastrukturës dhe Transportit do të ndajë 300 milionë euro (328.5 milionë dollarë) nga Plani i rimëkëmbjes ekonomike pas pandemisë i Italisë për të promovuar një plan të ri për të zëvendësuar trenat me naftë me trena me hidrogjen në gjashtë rajonet e Italisë.

Vetëm 24 milionë euro nga kjo shumë do të shpenzohen për blerjen aktuale të automjeteve të reja me hidrogjen në rajonin e Pulias. Pjesa e mbetur prej 276 milionë eurosh do të përdoret për të mbështetur investimet në prodhimin, ruajtjen, transportin dhe impiantet e hidrogjenit të gjelbër në gjashtë rajone: Lombardia në veri; Kampania, Kalabria dhe Pulia në jug; dhe Siçilia dhe Sardenja.

Linja Brescia-Iseo-Edolo në Lombardi (9721milion euro)

Vija Circummetnea rreth malit Etna në Siçili (1542)milion euro)

Linja Piedimonte nga Napoli (Kampania) (2907milion euro)

Linja Cosenza-Catanzaro në Kalabri (4512milion euro)

Tre linja rajonale në Pulia: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano dhe Casarano-Gallipoli (1340milion euro)

Linja Macomer-Nuoro në Sardenjë (3030milion euro)

Linja Sassari-Alghero në Sardenjë (3009milion euro)

Projekti Monserrato-Isili në Sardenjë do të marrë 10% të financimit paraprakisht (brenda 30 ditëve), 70% tjetër do të varet nga progresi i projektit (i mbikëqyrur nga Ministria Italiane e Infrastrukturës dhe Transportit) dhe 10% do të lirohet pasi departamenti i zjarrfikësve ta certifikojë projektin. 10% e fundit e financimit do të disbursohet pas përfundimit të projektit.

Kompanitë hekurudhore kanë afat deri më 30 qershor të këtij viti për të nënshkruar një marrëveshje ligjërisht të detyrueshme për të vazhduar me secilin projekt, me 50 përqind të punës të përfunduar deri më 30 qershor 2025 dhe projektin të përfunduar plotësisht deri më 30 qershor 2026.

Përveç parave të reja, Italia njoftoi së fundmi se do të investojë 450 milionë euro në prodhimin e hidrogjenit të gjelbër në zonat industriale të braktisura dhe më shumë se 100 milionë euro në 36 stacione të reja të mbushjes së hidrogjenit.

Disa vende, përfshirë Indinë, Francën dhe Gjermaninë, po investojnë në trena me hidrogjen, por një studim i kohëve të fundit në shtetin gjerman të Baden-Wurttemberg zbuloi se trenat tërësisht elektrikë ishin rreth 80 për qind më të lirë për t’u operuar sesa lokomotivat me hidrogjen.