Das italienische Ministerium für Infrastruktur und Verkehr wird 300 Millionen Euro (328,5 Millionen US-Dollar) aus dem italienischen Konjunkturprogramm nach der Pandemie bereitstellen, um einen neuen Plan zur Ersetzung von Dieselzügen durch Wasserstoffzüge in den sechs italienischen Regionen zu fördern.
Nur 24 Millionen Euro davon fließen in den Kauf neuer Wasserstofffahrzeuge in der Region Apulien. Die restlichen 276 Millionen Euro fließen in Investitionen in die Produktion, Speicherung, den Transport und die Hydrierung von grünem Wasserstoff in sechs Regionen: der Lombardei im Norden, Kampanien, Kalabrien und Apulien im Süden sowie Sizilien und Sardinien.
Die Linie Brescia-Iseo-Edolo in der Lombardei (9721Millionen Euro)
Die Circummetnea-Linie um den Ätna in Sizilien (1542Millionen Euro)
Die Piedimonte-Linie von Napoli (Kampanien) (2907Millionen Euro)
Die Linie Cosenza-Catanzaro in Kalabrien (4512Millionen Euro)
Drei regionale Linien in Apulien: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano und Casarano-Gallipoli (1340).Millionen Euro)
Die Macomer-Nuoro-Linie auf Sardinien (3030Millionen Euro)
Die Linie Sassari-Alghero auf Sardinien (3009Millionen Euro)
Das Monserrato-Isili-Projekt auf Sardinien erhält 10 % der Finanzierung im Voraus (innerhalb von 30 Tagen). Die weiteren 70 % hängen vom Projektfortschritt ab (unter Aufsicht des italienischen Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr). 10 % werden freigegeben, nachdem die Feuerwehr das Projekt zertifiziert hat. Die restlichen 10 % der Finanzierung werden nach Abschluss des Projekts ausgezahlt.
Die Bahnunternehmen haben bis zum 30. Juni dieses Jahres Zeit, eine rechtsverbindliche Vereinbarung zur Durchführung jedes Projekts zu unterzeichnen. Bis zum 30. Juni 2025 müssen 50 Prozent der Arbeiten abgeschlossen sein und das Projekt muss bis zum 30. Juni 2026 vollständig abgeschlossen sein.
Zusätzlich zu den neuen Geldern kündigte Italien kürzlich an, 450 Millionen Euro in die Produktion von grünem Wasserstoff in verlassenen Industriegebieten und mehr als 100 Millionen Euro in 36 neue Wasserstofftankstellen zu investieren.
Mehrere Länder, darunter Indien, Frankreich und Deutschland, investieren in wasserstoffbetriebene Züge. Eine aktuelle Studie im deutschen Bundesland Baden-Württemberg ergab jedoch, dass der Betrieb reiner Elektrozüge rund 80 Prozent günstiger sei als der von wasserstoffbetriebenen Lokomotiven.
Veröffentlichungszeit: 10. April 2023