İtalya Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, İtalya'nın pandemi sonrası ekonomik toparlanma planından, İtalya'nın altı bölgesinde dizel trenlerin hidrojenli trenlerle değiştirilmesine yönelik yeni bir planı desteklemek için 300 milyon avro (328,5 milyon dolar) ayıracak.
Bunun yalnızca 24 milyon avrosu Puglia bölgesinde yeni hidrojen araçlarının gerçek satın alımına harcanacak. Kalan 276 milyon avro, altı bölgedeki yeşil hidrojen üretimi, depolama, taşıma ve hidrojenasyon tesislerine yatırımı desteklemek için kullanılacak: kuzeyde Lombardiya; güneyde Campania, Calabria ve Puglia; ve Sicilya ve Sardunya.
Lombardiya'daki Brescia-Iseo-Edolo hattı (9721)milyon avro)
Sicilya'daki Etna Dağı etrafındaki Circummetnea hattı (1542)milyon avro)
Napoli'den (Campania) Piedimonte hattı (2907)milyon avro)
Calabria'daki Cosenza-Catanzaro hattı (4512)milyon avro)
Puglia'da üç bölgesel hat: Lecce-Gelibolu, Novoli-Gagliano ve Casarano-Gelibolu (1340)milyon avro)
Sardunya'daki Macomer-Nuoro hattı (3030)milyon avro)
Sardunya'daki Sassari-Alghero hattı (3009)milyon avro)
Sardunya'daki Monserrato-Isili projesi finansmanın %10'unu önceden (30 gün içinde) alacak, sonraki %70'i projenin ilerlemesine (İtalyan Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından denetlenecek) tabi olacak ve %10'u itfaiye departmanı projeyi onayladıktan sonra serbest bırakılacak. Finansmanın son %10'u projenin tamamlanmasının ardından dağıtılacak.
Tren şirketlerinin bu yıl 30 Haziran'a kadar her projeye devam etmek için yasal olarak bağlayıcı bir anlaşma imzalamaları gerekiyor. 30 Haziran 2025'e kadar çalışmaların yüzde 50'si, 30 Haziran 2026'ya kadar ise projenin tamamı tamamlanacak.
İtalya, yeni paraya ek olarak, yakın zamanda terk edilmiş sanayi bölgelerinde yeşil hidrojen üretimine 450 milyon avro, 36 yeni hidrojen dolum istasyonuna ise 100 milyon avrodan fazla yatırım yapacağını duyurdu.
Hindistan, Fransa ve Almanya da dahil olmak üzere birçok ülke hidrojenle çalışan trenlere yatırım yapıyor, ancak Almanya'nın Baden-Wurttemberg eyaletinde yapılan yakın tarihli bir araştırma, tamamen elektrikli trenlerin hidrojenle çalışan lokomotiflere kıyasla yaklaşık yüzde 80 daha ucuz işletildiğini ortaya koydu.
Gönderi zamanı: 10-Nis-2023