İtalyan Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, İtalya'nın salgın sonrası ekonomik toparlanma planından 300 milyon euro (328,5 milyon dolar) ayırarak, İtalya'nın altı bölgesinde dizel trenlerin hidrojenle çalışan trenlerle değiştirilmesini öngören yeni bir planı destekleyecek.
Bu miktarın yalnızca 24 milyon avrosu Puglia bölgesinde yeni hidrojenli araçların fiili satın alımına harcanacak. Kalan 276 milyon avro ise altı bölgede yeşil hidrojen üretimi, depolama, taşıma ve hidrojenasyon tesislerine yapılan yatırımları desteklemek için kullanılacak: kuzeyde Lombardiya; güneyde Campania, Calabria ve Puglia; ve Sicilya ile Sardinya.
Lombardiya'daki Brescia-Iseo-Edolo hattı (9721)milyon euro)
Sicilya'daki Etna Dağı'nın etrafındaki Circummetnea hattı (1542)milyon euro)
Napoli'den (Campania) Piedimonte hattı (2907)milyon euro)
Calabria'daki Cosenza-Catanzaro hattı (4512)milyon euro)
Puglia'da üç bölgesel hat: Lecce-Gelibolu, Novoli-Gagliano ve Casarano-Gelibolu (1340)milyon euro)
Sardunya'daki Macomer-Nuoro hattı (3030)milyon euro)
Sardunya'daki Sassari-Alghero hattı (3009)milyon euro)
Sardinya'daki Monserrato-Isili projesi, fonun %10'unu peşin olarak (30 gün içinde) alacak, kalan %70'lik kısım projenin ilerlemesine bağlı olacak (İtalyan Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı gözetiminde), kalan %10'luk kısım ise itfaiyenin projeyi onaylamasının ardından serbest bırakılacak. Fonun son %10'luk kısmı ise projenin tamamlanmasının ardından ödenecektir.
Tren şirketlerinin, her proje için yasal olarak bağlayıcı bir anlaşma imzalamak üzere bu yılın 30 Haziran tarihine kadar süreleri var; çalışmaların %50'sinin 30 Haziran 2025'e kadar, projenin tamamının ise 30 Haziran 2026'ya kadar bitirilmesi gerekiyor.
Yeni fonlara ek olarak, İtalya yakın zamanda terk edilmiş sanayi bölgelerinde yeşil hidrojen üretimine 450 milyon euro ve 36 yeni hidrojen dolum istasyonuna 100 milyon eurodan fazla yatırım yapacağını duyurdu.
Hindistan, Fransa ve Almanya da dahil olmak üzere birçok ülke hidrojenle çalışan trenlere yatırım yapıyor, ancak Almanya'nın Baden-Württemberg eyaletinde yapılan yeni bir araştırma, tamamen elektrikli trenlerin hidrojenle çalışan lokomotiflere göre yaklaşık yüzde 80 daha ucuz olduğunu ortaya koydu.
Yayın tarihi: 10 Nisan 2023