Italijansko ministrstvo za infrastrukturo in promet bo iz italijanskega načrta za okrevanje gospodarstva po pandemiji namenilo 300 milijonov evrov (328,5 milijona dolarjev) za spodbujanje novega načrta za zamenjavo dizelskih vlakov z vlaki na vodik v šestih italijanskih regijah.
Le 24 milijonov evrov od tega bo porabljenih za dejanski nakup novih vozil na vodik v regiji Apulija. Preostalih 276 milijonov evrov bo namenjenih podpori naložb v proizvodnjo, skladiščenje, transport in hidrogeniranje zelenega vodika v šestih regijah: Lombardija na severu, Kampanija, Kalabrija in Apulija na jugu ter Sicilija in Sardinija.
Proga Brescia-Iseo-Edolo v Lombardiji (9721milijon evrov)
Linija Circummetnea okoli Etne na Siciliji (1542)milijon evrov)
Proga Piedimonte iz Neapolija (Campania) (2907milijon evrov)
Proga Cosenza-Catanzaro v Kalabriji (4512milijon evrov)
Tri regionalne proge v Pugliji: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano in Casarano-Gallipoli (1340milijon evrov)
Proga Macomer-Nuoro na Sardiniji (3030milijon evrov)
Proga Sassari-Alghero na Sardiniji (3009milijon evrov)
Projekt Monserrato-Isili na Sardiniji bo 10 % sredstev prejel vnaprej (v 30 dneh), naslednjih 70 % bo odvisnih od napredka projekta (ki ga bo nadzorovalo italijansko ministrstvo za infrastrukturo in promet), 10 % pa bo izplačanih po tem, ko bo projekt potrdila gasilska služba. Zadnjih 10 % sredstev bo izplačanih po zaključku projekta.
Železniška podjetja imajo do 30. junija letos čas za podpis pravno zavezujočega sporazuma o nadaljevanju vsakega projekta, pri čemer mora biti 50 odstotkov dela opravljenih do 30. junija 2025, projekt pa v celoti zaključen do 30. junija 2026.
Poleg novega denarja je Italija nedavno napovedala, da bo vložila 450 milijonov evrov v proizvodnjo zelenega vodika na zapuščenih industrijskih območjih in več kot 100 milijonov evrov v 36 novih polnilnic za vodik.
Več držav, vključno z Indijo, Francijo in Nemčijo, vlaga v vlake na vodikov pogon, vendar je nedavna študija v nemški zvezni državi Baden-Württemberg pokazala, da so popolnoma električni vlaki približno 80 odstotkov cenejši za upravljanje kot lokomotive na vodikov pogon.
Čas objave: 10. april 2023