Włoskie Ministerstwo Infrastruktury i Transportu przeznaczy 300 milionów euro (328,5 miliona dolarów) z włoskiego planu odbudowy gospodarczej po pandemii na promocję nowego planu zastąpienia pociągów spalinowych pociągami wodorowymi w sześciu regionach Włoch.
Tylko 24 mln euro z tej kwoty zostanie przeznaczone na zakup nowych pojazdów wodorowych w regionie Apulii. Pozostałe 276 mln euro zostanie przeznaczone na wsparcie inwestycji w produkcję, magazynowanie, transport i instalacje do uwodorniania zielonego wodoru w sześciu regionach: Lombardii na północy; Kampanii, Kalabrii i Apulii na południu; oraz Sycylii i Sardynii.
Linia Brescia-Iseo-Edolo w Lombardii (9721milionów euro)
Linia Circummetnea wokół Etny na Sycylii (1542 r.)milionów euro)
Linia Piedimonte z Neapolu (Kampania) (2907milionów euro)
Linia Cosenza-Catanzaro w Kalabrii (4512milionów euro)
Trzy linie regionalne w Apulii: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano i Casarano-Gallipoli (1340milionów euro)
Linia Macomer-Nuoro na Sardynii (3030milionów euro)
Linia Sassari-Alghero na Sardynii (3009milionów euro)
Projekt Monserrato-Isili na Sardynii otrzyma 10% finansowania z góry (w ciągu 30 dni), kolejne 70% będzie uzależnione od postępów projektu (nadzorowanego przez włoskie Ministerstwo Infrastruktury i Transportu), a 10% zostanie wypłacone po zatwierdzeniu projektu przez straż pożarną. Pozostałe 10% finansowania zostanie wypłacone po zakończeniu projektu.
Przedsiębiorstwa kolejowe mają czas do 30 czerwca tego roku na podpisanie prawnie wiążącej umowy, która pozwoli im rozpocząć realizację każdego projektu. Do 30 czerwca 2025 r. ma zostać ukończonych 50 procent prac, a projekt ma zostać w pełni ukończony do 30 czerwca 2026 r.
Oprócz nowych pieniędzy Włochy ogłosiły niedawno, że zainwestują 450 milionów euro w produkcję zielonego wodoru na opuszczonych terenach przemysłowych i ponad 100 milionów euro w 36 nowych stacji tankowania wodoru.
Kilka krajów, w tym Indie, Francja i Niemcy, inwestuje w pociągi napędzane wodorem, ale niedawne badanie przeprowadzone w niemieckim kraju związkowym Badenia-Wirtembergia wykazało, że eksploatacja wyłącznie pociągów elektrycznych jest o około 80 procent tańsza niż eksploatacja lokomotyw napędzanych wodorem.
Czas publikacji: 10 kwietnia 2023 r.