इटलीच्या सहा क्षेत्रांमध्ये डिझेल गाड्यांच्या जागी हायड्रोजन गाड्या चालविण्याच्या नवीन योजनेला प्रोत्साहन देण्यासाठी इटलीच्या साथीच्या रोगानंतरच्या आर्थिक पुनर्प्राप्ती योजनेतून इटलीचे पायाभूत सुविधा आणि वाहतूक मंत्रालय ३०० दशलक्ष युरो ($३२८.५ दशलक्ष) वाटप करणार आहे.
यातील फक्त €२४ दशलक्ष पुगलिया प्रदेशात नवीन हायड्रोजन वाहनांच्या प्रत्यक्ष खरेदीवर खर्च केले जातील. उर्वरित €२७६ दशलक्ष सहा प्रदेशांमध्ये ग्रीन हायड्रोजन उत्पादन, साठवणूक, वाहतूक आणि हायड्रोजनेशन सुविधांमध्ये गुंतवणुकीला पाठिंबा देण्यासाठी वापरले जातील: उत्तरेकडील लोम्बार्डी; दक्षिणेकडील कॅम्पानिया, कॅलाब्रिया आणि पुगलिया; आणि सिसिली आणि सार्डिनिया.
लोम्बार्डी मधील ब्रेशिया-इसियो-एडोलो लाइन (9721दशलक्ष युरो)
सिसिलीमधील एटना पर्वताभोवतीची सर्क्युमेटनिया रेषा (१५४२)दशलक्ष युरो)
नेपोली (कॅम्पेनिया) (2907) पासून पिडिमॉन्टे लाइनदशलक्ष युरो)
कॅलाब्रियामधील कोसेन्झा-कॅटनझारो लाइन (4512दशलक्ष युरो)
पुगलियामधील तीन प्रादेशिक रेषा: लेसे-गॅलीपोली, नोव्होली-गॅग्लियानो आणि कॅसारानो-गॅलीपोली (१३४०)दशलक्ष युरो)
सार्डिनियामधील मॅकोमर-नुओरो लाइन (3030दशलक्ष युरो)
सार्डिनियामधील सासरी-अल्घेरो लाइन (3009दशलक्ष युरो)
सार्डिनियामधील मोन्सेराटो-इसिलि प्रकल्पाला १०% निधी आगाऊ (३० दिवसांच्या आत) मिळेल, पुढील ७०% निधी प्रकल्पाच्या प्रगतीवर अवलंबून असेल (इटालियन पायाभूत सुविधा आणि वाहतूक मंत्रालयाच्या देखरेखीखाली) आणि अग्निशमन विभागाने प्रकल्पाला प्रमाणित केल्यानंतर १०% निधी दिला जाईल. प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर अंतिम १०% निधी वितरित केला जाईल.
रेल्वे कंपन्यांना या वर्षी ३० जूनपर्यंत प्रत्येक प्रकल्पासाठी कायदेशीर बंधनकारक करारावर स्वाक्षरी करण्याची मुदत देण्यात आली आहे, ज्यामध्ये ३० जून २०२५ पर्यंत ५० टक्के काम पूर्ण होईल आणि ३० जून २०२६ पर्यंत प्रकल्प पूर्णपणे पूर्ण होईल.
नवीन पैशांव्यतिरिक्त, इटलीने अलीकडेच जाहीर केले आहे की ते सोडून दिलेल्या औद्योगिक क्षेत्रांमध्ये ग्रीन हायड्रोजन उत्पादनात ४५० दशलक्ष युरो आणि ३६ नवीन हायड्रोजन फिलिंग स्टेशनमध्ये १०० दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त गुंतवणूक करेल.
भारत, फ्रान्स आणि जर्मनीसह अनेक देश हायड्रोजनवर चालणाऱ्या गाड्यांमध्ये गुंतवणूक करत आहेत, परंतु जर्मन राज्यातील बाडेन-वुर्टेमबर्ग येथे झालेल्या अलीकडील अभ्यासात असे आढळून आले आहे की हायड्रोजनवर चालणाऱ्या लोकोमोटिव्हपेक्षा शुद्ध इलेक्ट्रिक गाड्या चालवण्यास सुमारे 80 टक्के स्वस्त आहेत.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-१०-२०२३