Namumuhunan ang Italya ng 300 milyong euro sa mga tren ng hydrogen at berdeng imprastraktura ng hydrogen

Maglalaan ang Ministri ng Imprastraktura at Transportasyon ng Italya ng 300 milyong euro ($328.5 milyon) mula sa Plano sa Pagbangon ng Ekonomiya ng Italya pagkatapos ng pandemya upang isulong ang isang bagong plano upang palitan ang mga tren ng diesel ng mga tren ng hydrogen sa anim na rehiyon ng Italya.

€24 milyon lamang nito ang gagastusin sa aktwal na pagbili ng mga bagong sasakyang gumagamit ng hydrogen sa rehiyon ng Puglia. Ang natitirang €276 milyon ay gagamitin upang suportahan ang pamumuhunan sa mga pasilidad ng produksyon, imbakan, transportasyon, at hydrogenation na may berdeng hydrogen sa anim na rehiyon: Lombardy sa hilaga; Campania, Calabria at Puglia sa timog; at Sicily at Sardinia.

Ang linya ng Brescia-Iseo-Edolo sa Lombardy (9721milyong euro)

Ang linyang Circummetnea sa paligid ng Bundok Etna sa Sicily (1542)milyong euro)

Ang linya ng Piedimonte mula sa Napoli (Campania) (2907milyong euro)

Ang linya ng Cosenza-Catanzaro sa Calabria (4512milyong euro)

Tatlong linya ng rehiyon sa Puglia: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano at Casarano-Gallipoli (1340milyong euro)

Ang linya ng Macomer-Nuoro sa Sardinia (3030milyong euro)

Ang linya ng Sassari-Alghero sa Sardinia (3009milyong euro)

Ang proyektong Monserrato-Isili sa Sardinia ay tatanggap ng 10% ng pondo nang maaga (sa loob ng 30 araw), ang susunod na 70% ay sasailalim sa pag-usad ng proyekto (pangangasiwaan ng Ministri ng Imprastraktura at Transportasyon ng Italya), at 10% ay ilalabas pagkatapos sertipikahan ng departamento ng bumbero ang proyekto. Ang huling 10% ng pondo ay ibibigay pagkatapos makumpleto ang proyekto.

Ang mga kompanya ng tren ay may hanggang Hunyo 30 ngayong taon upang pumirma ng isang legal na kasunduan upang ituloy ang bawat proyekto, kung saan 50 porsyento ng trabaho ay makukumpleto pagsapit ng Hunyo 30, 2025 at ang proyekto ay ganap na makukumpleto pagsapit ng Hunyo 30, 2026.

Bukod sa bagong pera, kamakailan ay inanunsyo ng Italya na mamumuhunan ito ng 450 milyong euro sa berdeng produksyon ng hydrogen sa mga inabandunang industriyal na lugar at mahigit 100 milyong euro sa 36 na bagong istasyon ng pagpuno ng hydrogen.

Maraming bansa, kabilang ang India, France at Germany, ang namumuhunan sa mga tren na pinapagana ng hydrogen, ngunit natuklasan sa isang kamakailang pag-aaral sa estado ng Baden-Wurttemberg sa Germany na ang mga purong electric train ay humigit-kumulang 80 porsyentong mas mura patakbuhin kaysa sa mga lokomotibo na pinapagana ng hydrogen.