အီတလီနိုင်ငံ၏ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနသည် အီတလီနိုင်ငံ၏ ကပ်ရောဂါအလွန် စီးပွားရေးပြန်လည်ထူထောင်ရေးအစီအစဉ်မှ ယူရို သန်း ၃၀၀ (ဒေါ်လာ ၃၂၈.၅ သန်း) ကို အီတလီနိုင်ငံ၏ ဒေသခြောက်ခုတွင် ဒီဇယ်ရထားများကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်ရထားများဖြင့် အစားထိုးရန် အစီအစဉ်အသစ်တစ်ခုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ခွဲဝေပေးမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းအနက် ယူရို ၂၄ သန်းကိုသာ Puglia ဒေသရှိ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ယာဉ်အသစ်များ ဝယ်ယူရန်အတွက် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ကျန်ရှိသော ယူရို ၂၇၆ သန်းကို မြောက်ပိုင်းရှိ Lombardy၊ တောင်ပိုင်းရှိ Campania၊ Calabria နှင့် Puglia၊ နှင့် Sicily နှင့် Sardinia ဒေသခြောက်ခုရှိ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်မှု၊ သိုလှောင်မှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ပြုမှု စက်ရုံများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။
Lombardy ရှိ Brescia-Iseo-Edolo လိုင်း (9721)ယူရိုသန်း)
စစ္စလီရှိ အက်တနာတောင်ကို ဝန်းရံထားသော Circummetnea မျဉ်း (၁၅၄၂)ယူရိုသန်း)
နာပိုလီ (Campania) မှ Piedimonte လိုင်း (၂၉၀၇)ယူရိုသန်း)
Calabria ရှိ Cosenza-Catanzaro လိုင်း (4512ယူရိုသန်း)
Puglia ရှိ ဒေသတွင်းလိုင်းသုံးလိုင်း- Lecce-Gallipoli၊ Novoli-Gagliano နှင့် Casarano-Gallipoli (၁၃၄၀)ယူရိုသန်း)
Sardinia ရှိ Macomer-Nuoro လိုင်း (3030)ယူရိုသန်း)
Sardinia ရှိ Sassari-Alghero လိုင်း (3009)ယူရိုသန်း)
Sardinia ရှိ Monserrato-Isili စီမံကိန်းသည် ရန်ပုံငွေ၏ ၁၀% ကို ကြိုတင် (ရက်ပေါင်း ၃၀ အတွင်း) ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ နောက်ထပ် ၇၀% ကို စီမံကိန်း၏ တိုးတက်မှုအပေါ် မူတည်မည်ဖြစ်သည် (အီတလီ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ကြီးကြပ်သည်) နှင့် မီးသတ်ဌာနမှ စီမံကိန်းကို အသိအမှတ်ပြုပြီးနောက် ၁၀% ကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ရန်ပုံငွေ၏ နောက်ဆုံး ၁၀% ကို စီမံကိန်းပြီးစီးသည့်အခါ ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ရထားကုမ္ပဏီများသည် ယခုနှစ် ဇွန်လ ၃၀ ရက်နေ့အထိ စီမံကိန်းတစ်ခုစီကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် တရားဝင်စည်းနှောင်မှုရှိသော သဘောတူညီချက်တစ်ရပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးရန် အချိန်ရှိပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဇွန်လ ၃၀ ရက်နေ့တွင် လုပ်ငန်း၏ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ပြီးစီးရမည်ဖြစ်ပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇွန်လ ၃၀ ရက်နေ့တွင် စီမံကိန်းတစ်ခုလုံးကို အပြီးအစီး ပြီးစီးရမည်ဖြစ်သည်။
ငွေကြေးအသစ်အပြင်၊ အီတလီနိုင်ငံသည် မကြာသေးမီက စွန့်ပစ်ထားသော စက်မှုဇုန်များတွင် စိမ်းလန်းသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ယူရို ၄၅၀ သန်းနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြည့်စခန်းအသစ် ၃၆ ခုတွင် ယူရို ၁၀၀ သန်းကျော် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။
အိန္ဒိယ၊ ပြင်သစ်နှင့် ဂျာမနီ အပါအဝင် နိုင်ငံအတော်များများသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး ရထားများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြသော်လည်း ဂျာမနီနိုင်ငံ Baden-Wurttemberg ပြည်နယ်တွင် မကြာသေးမီက ပြုလုပ်ခဲ့သော လေ့လာမှုတစ်ခုအရ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ရထားများသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး ရထားစက်ခေါင်းများထက် လည်ပတ်ရန် ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် စျေးသက်သာကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၁၀ ရက်