Italijansko Ministarstvo infrastrukture i saobraćaja izdvojit će 300 miliona eura (328,5 miliona dolara) iz italijanskog Plana za ekonomski oporavak nakon pandemije za promociju novog plana zamjene dizel vozova vozovima na vodonik u šest italijanskih regija.
Samo 24 miliona eura od ovog iznosa bit će potrošeno na stvarnu kupovinu novih vozila na vodik u regiji Puglia. Preostalih 276 miliona eura bit će iskorišteno za podršku ulaganjima u proizvodnju, skladištenje, transport i postrojenja za hidrogenaciju zelenog vodika u šest regija: Lombardija na sjeveru; Kampanija, Kalabrija i Puglia na jugu; te Sicilija i Sardinija.
Linija Brescia-Iseo-Edolo u Lombardiji (9721miliona eura)
Cirkumetnejska linija oko Etne na Siciliji (1542.miliona eura)
Linija Piedimonte iz Napolija (Kampanija) (2907miliona eura)
Linija Cosenza-Catanzaro u Kalabriji (4512miliona eura)
Tri regionalne linije u Pulji: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano i Casarano-Gallipoli (1340.miliona eura)
Linija Macomer-Nuoro na Sardiniji (3030miliona eura)
Linija Sassari-Alghero na Sardiniji (3009miliona eura)
Projekt Monserrato-Isili na Sardiniji će dobiti 10% sredstava unaprijed (u roku od 30 dana), sljedećih 70% će ovisiti o napretku projekta (pod nadzorom italijanskog Ministarstva infrastrukture i prometa), a 10% će biti isplaćeno nakon što vatrogasna služba ovjeri projekt. Preostalih 10% sredstava bit će isplaćeno po završetku projekta.
Željezničke kompanije imaju rok do 30. juna ove godine da potpišu pravno obavezujući sporazum o nastavku svakog projekta, pri čemu 50 posto posla treba biti završeno do 30. juna 2025. godine, a projekat u potpunosti završen do 30. juna 2026. godine.
Pored novog novca, Italija je nedavno najavila da će investirati 450 miliona eura u proizvodnju zelenog vodonika u napuštenim industrijskim zonama i više od 100 miliona eura u 36 novih stanica za punjenje vodonikom.
Nekoliko zemalja, uključujući Indiju, Francusku i Njemačku, ulaže u vozove na vodonični pogon, ali nedavna studija u njemačkoj saveznoj državi Baden-Württemberg otkrila je da su čisto električni vozovi oko 80 posto jeftiniji za rad od lokomotiva na vodonični pogon.
Vrijeme objave: 10. april 2023.