Az olasz Infrastrukturális és Közlekedési Minisztérium 300 millió eurót (328,5 millió dollárt) különít el az olaszországi világjárvány utáni gazdasági helyreállítási tervből egy új terv előmozdítására, amelynek célja a dízelvonatok hidrogénüzemű vonatokra való lecserélése Olaszország hat régiójában.
Ebből mindössze 24 millió eurót költenek új hidrogénüzemű járművek tényleges beszerzésére Puglia régióban. A fennmaradó 276 millió eurót zöld hidrogén előállításába, tárolásába, szállításába és hidrogénező létesítményekbe történő beruházások támogatására fordítják hat régióban: Lombardia északon; Campania, Calabria és Puglia délen; valamint Szicília és Szardínia.
A Brescia-Iseo-Edolo vonal Lombardiában (9721millió euró)
A szicíliai Etna körüli Circummetnea-vonal (1542millió euró)
A Piedimonte vonal Napoliból (Campania) (2907millió euró)
A Cosenza-Catanzaro vonal Calabriában (4512millió euró)
Három regionális vonal Pugliában: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano és Casarano-Gallipoli (1340millió euró)
A Macomer-Nuoro vonal Szardínián (3030millió euró)
A Sassari-Alghero vonal Szardínián (3009millió euró)
A szardíniai Monserrato-Isili projekt a finanszírozás 10%-át előlegként (30 napon belül) kapja meg, a következő 70% a projekt előrehaladásától függ (amelyet az olasz Infrastrukturális és Közlekedési Minisztérium felügyel), a fennmaradó 10%-ot pedig a tűzoltóság általi projektminősítés után szabadítják fel. A finanszírozás fennmaradó 10%-át a projekt befejezése után folyósítják.
A vasúttársaságoknak idén június 30-ig van idejük jogilag kötelező érvényű megállapodást aláírni az egyes projektek folytatásáról, a munka 50 százalékának 2025. június 30-ig, a projektnek pedig 2026. június 30-ig kell teljes egészében elkészülnie.
Az új pénzösszeg mellett Olaszország nemrégiben bejelentette, hogy 450 millió eurót fektet be zöld hidrogéntermelésbe elhagyatott ipari területeken, és több mint 100 millió eurót 36 új hidrogéntöltő állomásba.
Több ország, köztük India, Franciaország és Németország is befektet hidrogénhajtású vonatokba, de egy nemrégiben, a németországi Baden-Württemberg tartományban végzett tanulmány szerint a tisztán elektromos vonatok üzemeltetése körülbelül 80 százalékkal olcsóbb, mint a hidrogénhajtású mozdonyoké.
Közzététel ideje: 2023. április 10.