Itālijas Infrastruktūras un transporta ministrija no Itālijas ekonomikas atveseļošanas plāna pēc pandēmijas piešķirs 300 miljonus eiro (328,5 miljonus ASV dolāru), lai veicinātu jaunu plānu dīzeļvilcienu aizstāšanai ar ūdeņraža vilcieniem sešos Itālijas reģionos.
No šīs summas tikai 24 miljoni eiro tiks iztērēti jaunu ūdeņraža transportlīdzekļu iegādei Apūlijas reģionā. Atlikušie 276 miljoni eiro tiks izmantoti, lai atbalstītu ieguldījumus zaļā ūdeņraža ražošanas, uzglabāšanas, transportēšanas un hidrogenēšanas iekārtās sešos reģionos: Lombardijā ziemeļos; Kampānijā, Kalabrijā un Apūlijā dienvidos; un Sicīlijā un Sardīnijā.
Breša-Iseo-Edolo līnija Lombardijā (9721miljoni eiro)
Cirkumetnijas līnija ap Etnas kalnu Sicīlijā (1542. g.miljoni eiro)
Pjemontes līnija no Neapoles (Kampānija) (2907miljoni eiro)
Kozencas–Katanzaro līnija Kalabrijā (4512miljoni eiro)
Trīs reģionālās līnijas Apūlijā: Leče-Galipoli, Novoli-Gagliano un Casarano-Gallipoli (1340miljoni eiro)
Macomer-Nuoro līnija Sardīnijā (3030miljoni eiro)
Sassari-Alghero līnija Sardīnijā (3009miljoni eiro)
Monserrato-Isili projekts Sardīnijā saņems 10% finansējuma avansā (30 dienu laikā), nākamie 70% būs atkarīgi no projekta gaitas (ko pārrauga Itālijas Infrastruktūras un transporta ministrija), un 10% tiks atbrīvoti pēc tam, kad ugunsdzēsības dienests būs sertificējis projektu. Atlikušie 10% finansējuma tiks izmaksāti pēc projekta pabeigšanas.
Vilcienu kompānijām ir laiks līdz šī gada 30. jūnijam, lai parakstītu juridiski saistošu līgumu par katra projekta turpināšanu, 50% darbu pabeidzot līdz 2025. gada 30. jūnijam un projektu pilnībā pabeidzot līdz 2026. gada 30. jūnijam.
Papildus jaunajai naudai Itālija nesen paziņoja, ka ieguldīs 450 miljonus eiro zaļā ūdeņraža ražošanā pamestās rūpniecības zonās un vairāk nekā 100 miljonus eiro 36 jaunās ūdeņraža uzpildes stacijās.
Vairākas valstis, tostarp Indija, Francija un Vācija, iegulda ūdeņraža darbināmos vilcienos, taču nesen veikts pētījums Bādenē-Virtembergā, Vācijā, atklāja, ka tīri elektriskie vilcieni ir par aptuveni 80 procentiem lētāki ekspluatācijā nekā ar ūdeņradi darbināmas lokomotīves.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 10. aprīlis