اٽلي جي وزارت انفراسٽرڪچر ۽ ٽرانسپورٽ اٽلي جي ڇهن علائقن ۾ ڊيزل ٽرينن کي هائيڊروجن ٽرينن سان تبديل ڪرڻ جي نئين منصوبي کي فروغ ڏيڻ لاءِ اٽلي جي وبا کان پوءِ جي معاشي بحالي واري منصوبي مان 300 ملين يورو ($328.5 ملين) مختص ڪندي.
ان مان صرف 24 ملين يورو پگليا علائقي ۾ نئين هائيڊروجن گاڏين جي اصل خريداري تي خرچ ڪيا ويندا. باقي 276 ملين يورو ڇهن علائقن ۾ گرين هائيڊروجن پيداوار، اسٽوريج، ٽرانسپورٽ ۽ هائيڊروجنيشن سهولتن ۾ سيڙپڪاري جي حمايت لاءِ استعمال ڪيا ويندا: اتر ۾ لومبارڊي؛ ڏکڻ ۾ ڪيمپينيا، ڪيلابريا ۽ پگليا؛ ۽ سسلي ۽ سارڊينيا.
لومبارڊي ۾ بريسيا-آئسو-اڊولو لائن (9721ملين يورو)
سسلي ۾ جبل ايٽنا جي چوڌاري سرڪميٽنيا لڪير (1542)ملين يورو)
نيپولي (ڪيمپينيا) کان Piedimonte لائن (2907ملين يورو)
ڪلابريا ۾ Cosenza-Catanzaro لائن (4512ملين يورو)
Puglia ۾ ٽي علائقائي لائينون: Lecce-Gallipoli، Novoli-Gagliano ۽ Casarano-Gallipoli (1340)ملين يورو)
سرڊينيا ۾ ميڪومر-نورو لائن (3030ملين يورو)
سارڊينيا ۾ سساري-الغيرو لائين (3009ملين يورو)
سارڊينيا ۾ مونسيراٽو-ايسيلي منصوبي کي فنڊنگ جو 10٪ اڳواٽ (30 ڏينهن اندر) ملندو، ايندڙ 70٪ منصوبي جي ترقي سان مشروط هوندو (اطالوي وزارت انفراسٽرڪچر ۽ ٽرانسپورٽ جي نگراني ۾)، ۽ 10٪ فائر ڊپارٽمينٽ پاران منصوبي جي تصديق ڪرڻ کان پوءِ جاري ڪيو ويندو. فنڊنگ جو آخري 10٪ منصوبي جي مڪمل ٿيڻ تي ورهايو ويندو.
ٽرين ڪمپنين کي هن سال 30 جون تائين هر منصوبي کي اڳتي وڌائڻ لاءِ قانوني طور تي پابند معاهدي تي دستخط ڪرڻ جو وقت آهي، جنهن ۾ 50 سيڪڙو ڪم 30 جون 2025 تائين مڪمل ڪيو ويندو ۽ منصوبو 30 جون 2026 تائين مڪمل طور تي مڪمل ڪيو ويندو.
نئين پئسن کان علاوه، اٽلي تازو اعلان ڪيو آهي ته هو ڇڏيل صنعتي علائقن ۾ گرين هائيڊروجن جي پيداوار ۾ 450 ملين يورو ۽ 36 نون هائيڊروجن فلنگ اسٽيشنن ۾ 100 ملين يورو کان وڌيڪ سيڙپڪاري ڪندو.
ڪيترائي ملڪ، جن ۾ هندستان، فرانس ۽ جرمني شامل آهن، هائيڊروجن سان هلندڙ ٽرينن ۾ سيڙپڪاري ڪري رهيا آهن، پر جرمن رياست بيڊن-ورٽمبرگ ۾ هڪ تازي مطالعي مان معلوم ٿيو آهي ته خالص برقي ٽرينون هائيڊروجن سان هلندڙ لوڪوموٽوز جي ڀيٽ ۾ هلائڻ لاءِ تقريباً 80 سيڪڙو سستيون هيون.
پوسٽ جو وقت: اپريل-10-2023