Italiak 300 milioi euro inbertituko ditu hidrogenozko trenetan eta hidrogeno berdeko azpiegituretan

Italiako Azpiegitura eta Garraio Ministerioak 300 milioi euro (328,5 milioi dolar) bideratuko ditu Italiako pandemia osteko suspertze ekonomikorako Planetik, Italiako sei eskualdeetan diesel trenak hidrogenozko trenekin ordezkatzeko plan berri bat sustatzeko.

Kopuru horretatik 24 milioi euro baino ez dira gastatuko Puglia eskualdean hidrogenozko ibilgailu berriak erosteko. Gainerako 276 milioi euroak sei eskualdetan hidrogeno berdearen ekoizpen, biltegiratze, garraio eta hidrogenazio instalazioetan inbertsioak egiteko erabiliko dira: iparraldean Lombardia; hegoaldean Campania, Calabria eta Puglia; eta Sizilia eta Sardinia.

Brescia-Iseo-Edolo linea Lombardiako (9721milioi euro)

Siziliako Etna sumendiaren inguruko Circummetnea linea (1542)milioi euro)

Napolitik (Kanpania) Piedimonte lerroa (2907milioi euro)

Cosenza-Catanzaro linea Calabrian (4512milioi euro)

Pugliako hiru eskualde linea: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano eta Casarano-Gallipoli (1340).milioi euro)

Macomer-Nuoro linea Sardinian (3030milioi euro)

Sassari-Alghero linea Sardinian (3009milioi euro)

Sardiniako Monserrato-Isili proiektuak finantzaketaren % 10 aurrez jasoko du (30 eguneko epean), hurrengo % 70a proiektuaren aurrerapenaren araberakoa izango da (Italiako Azpiegitura eta Garraio Ministerioak gainbegiratuta), eta % 10a suhiltzaileek proiektua ziurtatu ondoren askatuko da. Finantzaketaren gainerako % 10a proiektua amaitutakoan ordainduko da.

Tren-enpresek ekainaren 30era arte dute proiektu bakoitzarekin aurrera egiteko legez lotesle den akordio bat sinatzeko, lanaren % 50 2025eko ekainaren 30erako amaituta eta proiektua 2026ko ekainaren 30erako guztiz amaituta.

Diru berriaz gain, Italiak duela gutxi iragarri du 450 milioi euro inbertituko dituela hidrogeno berdearen ekoizpenean abandonatutako industria-eremuetan, eta 100 milioi euro baino gehiago 36 hidrogeno-zerbitzugune berritan.

Hainbat herrialdek, besteak beste, India, Frantzia eta Alemania, hidrogenozko trenetan inbertitzen ari dira, baina Baden-Württemberg estatuan egindako ikerketa batek aurkitu zuen tren elektriko hutsak hidrogenozko lokomotorak baino % 80 merkeagoak zirela ustiatzeko.